德國(guó)零部件企業(yè)艱難“渡劫”

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2024-08-12 14:07:28 中國(guó)汽車報(bào)

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車座椅制造商Recaro Automotive近日申請(qǐng)破產(chǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，德國(guó)一家法院批準(zhǔn)該公司進(jìn)行自我管理。資料顯示，Recaro Automotive為阿斯頓·馬丁、寶馬、福特、蘭博基尼、奔馳、大眾等知名汽車品牌配套，在2020年被一家投資公司收購(gòu)，其業(yè)務(wù)在母公司Recaro集團(tuán)內(nèi)部相對(duì)獨(dú)立，因此此次它申請(qǐng)破產(chǎn)不影響Recaro集團(tuán)旗下其他業(yè)務(wù)。

Recaro Automotive可被視作最近一段時(shí)間以來(lái)，多家德國(guó)汽車零部件企業(yè)走向破產(chǎn)的一個(gè)縮影。記者了解到，受歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟、通脹高企、汽車電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的成本激增等多重因素沖擊，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商正面臨危機(jī)。

近日，咨詢公司Falkensteg公布數(shù)據(jù)，2024年上半年，有20家年?duì)I收超過(guò)1000萬(wàn)歐元的德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商申請(qǐng)破產(chǎn)，數(shù)量同比激增超過(guò)60％，令人震驚。這不禁讓人聯(lián)想到2020年疫情期間德國(guó)汽車零部件行業(yè)的破產(chǎn)潮。當(dāng)時(shí)，有28家上述規(guī)模的企業(yè)退市，之后中小型供應(yīng)商的情況有所好轉(zhuǎn)，但仍然不穩(wěn)定。隨著整車企業(yè)繼續(xù)取消和推遲訂單，今年下半年將是監(jiān)測(cè)破產(chǎn)率的關(guān)鍵。這些公司的破產(chǎn)也反映了德國(guó)經(jīng)濟(jì)的困境，以及該國(guó)汽車行業(yè)在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

經(jīng)濟(jì)疲軟加劇企業(yè)困境

首先需要指出的是，近年來(lái)，包括德國(guó)在內(nèi)，汽車零部件供應(yīng)商的破產(chǎn)并不是什么稀奇事。與整車廠商相比，零部件企業(yè)一般處于更弱勢(shì)的地位，尤其是沒(méi)有太多話語(yǔ)權(quán)的中小型供應(yīng)商。此前在疫情期間，由于供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)，整車廠商頻繁停產(chǎn)，訂單大減的德國(guó)零部件供應(yīng)商很難獲得足夠的利潤(rùn)，已經(jīng)倒下一批，例如百年零部件供應(yīng)商Rauchle（后被收購(gòu)）、薩克森金屬和塑料加工公司、ETM工程公司等均在2021年申請(qǐng)破產(chǎn)。

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