盡管中國市場銷量受挫,本田全球范圍內(nèi)4至6月的營業(yè)利潤卻創(chuàng)下了同期新高,特別是在美國市場,得益于混動車型銷量增長,實現(xiàn)了連續(xù)16個月的增長。然而,合資汽車品牌昔日的吸引力隨著業(yè)績下滑而減弱,自主品牌的市場份額正不斷攀升。
8月份數(shù)據(jù)顯示,主流合資品牌零售量同比下降27%,而自主品牌乘用車銷量則突破1000萬輛,市場份額達到63.2%。面對市場需求變化,合資品牌不僅產(chǎn)能過剩,生產(chǎn)決策也更加謹慎。類似的人力優(yōu)化在其他合資車企中也有體現(xiàn),如一汽大眾佛山工廠。業(yè)內(nèi)分析指出,合資品牌正處于轉(zhuǎn)型的關鍵期,如何加快決策過程和產(chǎn)品更新速度以適應國內(nèi)市場,成為其面臨的重大挑戰(zhàn)。
廣汽本田近期實施了一項以主動離職為中心的大規(guī)模裁員計劃,這一舉動映射了日系合資品牌在中國市場面臨的銷量挑戰(zhàn)及產(chǎn)能調(diào)整壓力
2024-06-19 19:55:59廣汽本田裁員名額被搶空本田正在加速調(diào)整其在中國市場上的人員結構?!度毡窘?jīng)濟新聞》透露,東風本田,作為本田與東風汽車集團的合資企業(yè),近期向生產(chǎn)部門員工發(fā)起了自愿離職計劃
2024-09-10 14:37:00東風本田征集自愿離職員工