詐騙、資金鏈斷裂，貨代公司魂斷2024(3)

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2024-09-14 13:21:53 騰訊

海運(yùn)費(fèi)倍增給貨代的資金鏈帶來重大考驗(yàn)。“以前一條柜子只要三四萬塊，現(xiàn)在漲到了10萬，貨代墊付的費(fèi)用比之前翻了幾倍。”文彪這樣形容。

除了運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致貨代不堪其負(fù)，今年的關(guān)務(wù)形勢也更加嚴(yán)峻。

“其他環(huán)節(jié)出問題用錢都可以解決，但是唯獨(dú)境外海關(guān)出了問題，最難辦。”文彪告訴虎嗅。

在“雙清包稅”模式下，由于跨境電商發(fā)貨數(shù)量較少，不足以裝滿一個集裝箱，出口時往往是多個貨主的貨物拼箱出口。在報關(guān)時，往往不會像傳統(tǒng)一般貿(mào)易那樣申報很多票，一方面為了節(jié)省報關(guān)費(fèi)，另一方面也是為了因申報票數(shù)過多導(dǎo)致查驗(yàn)情況，在品名申報（品名申報指的是在貨物運(yùn)輸過程中，將所運(yùn)輸貨物的具體名稱向海關(guān)進(jìn)行詳細(xì)申報的行為。）方面，也往往選擇數(shù)量較多的商品選擇性申報。

這里就埋下了隱患，一旦任何一項(xiàng)貨物在海關(guān)查驗(yàn)時出現(xiàn)問題，箱子被扣押，其他賣家的貨物同樣會受到影響，甚至可能涉及上百家商戶。

貨物送不到，貨代收不到賣家的款項(xiàng)，同時還需要支付堆存費(fèi)、倉儲費(fèi)等因集裝箱被扣押而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，資金鏈也很容易出現(xiàn)問題。

貨物被海關(guān)扣下，不外乎低報貨值、品名與產(chǎn)品不符、文件缺失或不規(guī)范、貨物檢驗(yàn)檢疫、知識產(chǎn)權(quán)等原因。

一方面部分貨代專業(yè)度低，對出口國海關(guān)規(guī)定了解不足，對賣家的證明和報告要求不到位。

另一方面，為了增加利潤，貨代行業(yè)普遍存在低報貨值的現(xiàn)象，100塊的貨品報10塊；還有虛開發(fā)票偷逃增值稅的現(xiàn)象。隨著跨境電商行業(yè)發(fā)展，目的港的海關(guān)也注意到這些漏洞，并開始加大海關(guān)查驗(yàn)力度，如此一來，海外關(guān)務(wù)出問題的概率就會增加。

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