大運(yùn)集團(tuán)的創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山，其人生軌跡與電視劇《雞毛飛上天》中的陳江河頗為相似，是一位從基層起步的商業(yè)巨頭。他從最初的糧食和摩托車(chē)倒賣(mài)商，逐步發(fā)展成為擁有大運(yùn)摩托、大運(yùn)重卡和遠(yuǎn)航汽車(chē)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖。

遠(yuǎn)勤山在偶然中發(fā)現(xiàn)了摩托車(chē)倒賣(mài)的商機(jī)。幾年后，他利用這筆初始資本在家鄉(xiāng)運(yùn)城開(kāi)設(shè)了一家摩托車(chē)店，這便是大運(yùn)摩托的前身。

“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”這句廣告語(yǔ)使大運(yùn)摩托迅速在全國(guó)流行開(kāi)來(lái)，大運(yùn)集團(tuán)在巔峰時(shí)期年產(chǎn)摩托車(chē)超過(guò)150萬(wàn)輛。

當(dāng)其他企業(yè)還在專(zhuān)注于摩托車(chē)市場(chǎng)時(shí)，遠(yuǎn)勤山已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了潛在的危機(jī)，并開(kāi)始向汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型。他果斷投資21億元成立了山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司。

遠(yuǎn)勤山的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)得到了驗(yàn)證。2009年，大運(yùn)汽車(chē)正式進(jìn)入重卡市場(chǎng)，并取得了顯著成績(jī)。2016年，大運(yùn)汽車(chē)在重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量約為2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.19%，穩(wěn)居行業(yè)前七。在中卡市場(chǎng)，大運(yùn)汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了1.1萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)9.05%，排名行業(yè)第六。在新能源商用車(chē)市場(chǎng)，大運(yùn)汽車(chē)2016年累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)商用車(chē)5750輛，市場(chǎng)份額達(dá)到9.5%，行業(yè)排名第二。

受到在重卡和摩托車(chē)領(lǐng)域的成功鼓舞，大運(yùn)集團(tuán)也將目光投向了新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

2020年9月，大運(yùn)汽車(chē)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。兩個(gè)月后，大運(yùn)新能源推出了兩款新車(chē)型：小型純電SUV悅虎和中型純電MPV遠(yuǎn)志M1。然而，這兩款車(chē)型的市場(chǎng)反響并不熱烈。

盡管初入市場(chǎng)時(shí)表現(xiàn)平平，大運(yùn)汽車(chē)并未氣餒，而是加大了投入，推出了全新的遠(yuǎn)航品牌。

憑借之前的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)航汽車(chē)在成立后短短一年多時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，甚至引入了華為技術(shù)。

2022年8月，遠(yuǎn)航汽車(chē)在成都車(chē)展上正式亮相，并發(fā)布了四款新車(chē)型：遠(yuǎn)航Y(jié)6、遠(yuǎn)航Y(jié)7、遠(yuǎn)航H8和遠(yuǎn)航H9。這一規(guī)模的發(fā)布在新品牌中相當(dāng)罕見(jiàn)，上次見(jiàn)到類(lèi)似情況的還是