2009年，大運(yùn)汽車正式進(jìn)入重卡市場(chǎng)，并取得了顯著成績(jī)。2016年，大運(yùn)汽車在重卡市場(chǎng)的銷量約為2.7萬輛，同比增長(zhǎng)55.19%，穩(wěn)居行業(yè)前七。在中卡市場(chǎng)，大運(yùn)汽車也實(shí)現(xiàn)了1.1萬輛的年銷量，同比增長(zhǎng)9.05%，排名行業(yè)第六。在新能源商用車市場(chǎng)，大運(yùn)汽車2016年累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)商用車5750輛，市場(chǎng)份額達(dá)到9.5%，行業(yè)排名第二。

受到在重卡和摩托車領(lǐng)域的成功鼓舞，大運(yùn)集團(tuán)也將目光投向了新能源汽車市場(chǎng)。2020年9月，大運(yùn)汽車的新能源汽車生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。兩個(gè)月后，大運(yùn)新能源推出了小型純電SUV悅虎和中型純電MPV遠(yuǎn)志M1，但這兩款車型的市場(chǎng)反響并不熱烈。盡管初入市場(chǎng)時(shí)表現(xiàn)平平，大運(yùn)汽車并未氣餒，而是加大了投入，推出了全新的遠(yuǎn)航品牌。憑借之前的造車經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)航汽車在成立后短短一年多時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，甚至引入了華為技術(shù)。

2022年8月，遠(yuǎn)航汽車在成都車展上正式亮相，并發(fā)布了四款新車型：遠(yuǎn)航Y(jié)6、遠(yuǎn)航Y(jié)7、遠(yuǎn)航H8和遠(yuǎn)航H9。這一規(guī)模的發(fā)布在新品牌中相當(dāng)罕見。遠(yuǎn)航汽車承載著大運(yùn)集團(tuán)從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型的夢(mèng)想，目標(biāo)是高端豪華新能源汽車市場(chǎng)。然而，其在售的四款車型尺寸較大，價(jià)格較高，與普通消費(fèi)者的預(yù)期有所偏差。今年前三季度，遠(yuǎn)航汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為5,584輛，平均每月銷量不足700輛，與行業(yè)領(lǐng)先品牌存在較大差距。

如今，遠(yuǎn)航汽車正面臨破產(chǎn)的邊緣，這位山西倒?fàn)數(shù)脑燔噳?mèng)想也正遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。裁員、轉(zhuǎn)型和迷茫，下一個(gè)倒下的是誰？進(jìn)入新能源汽車行業(yè)本就充滿挑戰(zhàn)，而制造新能源汽車更是難上加難。曾經(jīng)有大約500家新興企業(yè)涌入這一領(lǐng)域，但現(xiàn)在已有超過400家宣告破產(chǎn)。

今年10月，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院宣布，高合汽車的母公司——華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司，因無法償還到期債務(wù)而申請(qǐng)預(yù)重整。法院的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至2024年4月30日，該公司的負(fù)債已超過其資產(chǎn)總額，符合破產(chǎn)條件。法院接受了其預(yù)重整申請(qǐng)，這標(biāo)志著高合汽車將退出新能源汽車市場(chǎng)。