春秋航空“摳”成最賺錢的航空公司同行中的一匹“黑馬”(4)

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2025-01-02 10:17:26 今日頭條

通過近幾年的發(fā)展來看，春秋航空的銷售和管理費用在總成本的占比越來越低，這主要得益于優(yōu)化了整個銷售和服務(wù)流程，減少中間環(huán)節(jié)的參與，使得銷售費用大幅降低。同時通過不斷縮減二、三線人員，對部分非核心運營環(huán)節(jié)進行外包，降低人力成本和相關(guān)管理費用，以此來實現(xiàn)“降本”。

除此之外，還有其他的額外收費也能幫助春秋航空提高收入，相信大家并不陌生，春秋航空被反復(fù)吐槽的行李額度。

按照春秋航空官網(wǎng)顯示，超惠飛、優(yōu)選飛的乘客都只有免費7公斤手提行李額度，尊享飛可以帶10公斤進機艙。而托運行李，如果不是購買含行李的機票套餐，則沒有免費托運行李額度，托運行李價格從5kg起步收費，不同航線按照航距長短收費不一。

（來源于春秋航空官網(wǎng)，僅作參考，實際價格以平臺為主）

例如上海到泰國曼谷航線，購買20kg行李額網(wǎng)上需要497元，若是到機場值機柜臺買則要花660元。

（來源于春秋航空官方小程序）

而且，根據(jù)春秋航空的規(guī)定，只有在20x30x40（14英寸左右）的行李才能登機。一般來說，其他航空公司登機行李的尺寸是20x40x55（20英寸標(biāo)準(zhǔn)登機箱）。

這對于第一次乘坐春秋航空的乘客來說并不友好，如果帶的行李較多，就只能辦理托運。對此有網(wǎng)友直言：春秋就是用低價票把你吸引來，然后再用行李托運的錢來補機票差價。

本來是沖著便宜去的，沒成想?yún)s遇上了“托運刺客”，讓不少消費者感到無奈甚至不滿。

今年8月21日，上海浦東機場春秋航空一趟飛往日本的航班登機時，一女性旅客的隨身行李箱超出規(guī)定尺寸2厘米。該旅客堅持要求帶箱子登機，被工作人員追到登機口阻攔，要求其支付700元超規(guī)行李費，或?qū)㈦S身物品取出后，托運行李箱。該旅客在登機口與航司地勤人員發(fā)生爭執(zhí)，激動之下說道：“你們春秋航空，就窮到這種程度了嗎？”

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