部分公共服務(wù)機構(gòu)從業(yè)者對孤獨癥等特殊群體存在偏見,認為他們會帶來麻煩,影響運營效率,打擾其他旅客,直接將他們劃為“危險群體”,簡單粗暴地一拒了之。另一方面,行業(yè)缺乏規(guī)范管理與監(jiān)督,對于綠色通道的執(zhí)行標準不清晰,對拒載行為缺乏有效約束,導致很多拒載決定都是憑借個人主觀判斷,顯得輕率隨意。
孤獨癥患者等心智障礙者在公共空間中的困境遠不止于航空出行。由于社會認知不足,他們常被視為“不穩(wěn)定因素”,遭遇異樣眼光、排斥甚至歧視。在公共交通、商場、餐廳等場所,他們的一些刻板行為如重復(fù)動作、自言自語等也會招致他人的誤解,導致被勸離或拒絕服務(wù)。這種冷漠的排斥不僅剝奪了他們的正常生活權(quán)利,也切實影響了他們的生活質(zhì)量和康復(fù)進程,讓患者家庭承受巨大的心理壓力,不利于這類患者融入社會,適應(yīng)環(huán)境。
航司有拒載的權(quán)利,但權(quán)力不能被濫用,服務(wù)也不應(yīng)如此冷硬。在航空安全得以保障的前提下,人性化的關(guān)懷同樣不可或缺。兩位孤獨癥患者的母親曾在其他機場、航班上感受過“被接納”的溫暖,希望這種溫暖能夠蔓延開來,包裹住一顆顆孤獨無助的心靈,加強公共服務(wù)機構(gòu)對特殊群體的認知和理解,轉(zhuǎn)化為推動社會觀念進步和改善的助力。
相關(guān)管理部門應(yīng)針對“拒載”建立更透明的評估機制,明確拒載的合理邊界,不能再讓航司率性而為。督促各大機場、航司優(yōu)化特殊旅客服務(wù)流程,設(shè)立“安靜候機區(qū)”或“特殊需求協(xié)助通道”,為有需要的人群提供更友好的出行環(huán)境,營造公平、友善、包容的社會環(huán)境。
有這樣一群獨特的孩子:他們能聽見聲音,卻常常對呼喚毫無反應(yīng);能看見世界,卻仿佛隔著一層無形的屏障;并非不會說話,卻難以用語言表達內(nèi)心。他們是“來自星星的孩子”,也就是孤獨癥患者
2025-04-02 15:51:40今日是世界孤獨癥關(guān)注日孤獨癥孩子通常不會與人對視或交流,他們仿佛生活在自己的世界里。盡管這是一種無法治愈的神經(jīng)發(fā)育障礙,但家長們依然渴望找到任何可能有效的幫助方法
2025-02-25 07:45:29家長們?yōu)楣陋毎Y孩子搶狗鐘女士從事嬰兒販賣已有7年,她聲稱自己賣出的孩子和辦理的出生證明數(shù)量多到數(shù)不清。她可以按買家性別喜好提供嬰兒,女嬰售價14萬元,男嬰16萬元
2024-10-18 18:17:00中介稱今年賣出20多孩子?官方調(diào)查