大批小米車主要求退車碳纖維機(jī)蓋風(fēng)波引發(fā)爭議

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2025-05-12 19:44:24 百家號

大批小米車主要求退車！近日，小米汽車再次成為公眾關(guān)注的焦點，眾多車主對車輛配置表達(dá)了不滿，并要求退車。據(jù)媒體報道，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車主認(rèn)為，他們高價選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳或官方信息表達(dá)有誤。

首批交付的SU7 Ultra車主發(fā)現(xiàn)，價值4.2萬元的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋無法有效導(dǎo)流，也無法產(chǎn)生下壓力，從性能配件變成了昂貴的裝飾品。一些車主表示，這款機(jī)蓋在宣傳時被描述為賽車級碳纖維、具有雙風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計，能輔助散熱和提升下壓力，但實際效果并不理想。

對此，小米汽車回應(yīng)稱，在最早的量產(chǎn)計劃中，SU7 Ultra已具備足夠的綜合性能去沖擊國內(nèi)專業(yè)賽道和紐北，沒有計劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋除了滿足復(fù)刻外造型的需求外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。小米汽車對于信息表達(dá)不夠清晰深表歉意，并提出解決方案：對于未交付的訂單，將提供限時改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，將贈送2萬積分以示誠意。

今年2月，小米汽車官方發(fā)布答網(wǎng)友問中提到，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋完全復(fù)刻了原型車的設(shè)計，采用相同的空氣動力學(xué)設(shè)計，擁有2個貫穿風(fēng)道，能實現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流。雷軍在直播中也強調(diào)過內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改動。然而，一位博主通過實驗發(fā)現(xiàn)，該機(jī)蓋既無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力。這使得許多消費者感到失望，甚至有車主委托律師維權(quán)，建立了退車群，要求無損退車的人數(shù)已超過300人。

此外，4月30號，小米汽車推送了1.7.0版本更新，在SU7 Ultra上增加了“排位模式圈速考核”的新功能。這一功能鎖住半數(shù)馬力，用戶需“刷賽道成績”才能解鎖性能。此舉引發(fā)了車主的不滿，認(rèn)為這侵犯了他們的選擇權(quán)，削弱了產(chǎn)品價值。隨后，小米汽車方面暫停了這次推送，并開始推進(jìn)新版本的開發(fā)和測試，預(yù)計用時4—8周。

(責(zé)任編輯：0882)

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