車(chē)圈水太深英特爾先溜了！

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2025-06-27 13:15:41 今日頭條

車(chē)圈水太深英特爾先溜了。

新官上任三把火，而英特爾新任CEO陳立武燒向內(nèi)部的第一把大火，便直指汽車(chē)業(yè)務(wù)。

二季度末，一則內(nèi)部備忘錄宣告了這支非核心團(tuán)隊(duì)的終結(jié)，成為其數(shù)月裁員計(jì)劃中，最先被公開(kāi)祭出的一刀。

6月25日，有市場(chǎng)爆料稱(chēng)，英特爾將關(guān)閉小型汽車(chē)業(yè)務(wù)，并解雇該領(lǐng)域的大多數(shù)員工。目前，英特爾方面已向媒體確認(rèn)了調(diào)整一事。

這并非一次尋常的業(yè)務(wù)調(diào)整，而是在AI算力格局劇變、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)伺的背景下，一場(chǎng)關(guān)乎存亡的“刮骨療毒”。當(dāng)英偉達(dá)的護(hù)城河出現(xiàn)裂縫，當(dāng)AMD與OpenAI聯(lián)手闖入，市場(chǎng)留給英特爾的時(shí)間和空間，都已不多。

臃腫帝國(guó)的“瘦身”自救

“我們正重新聚焦核心客戶(hù)和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)組合，以強(qiáng)化產(chǎn)品供應(yīng)并滿(mǎn)足客戶(hù)需求。”英特爾在聲明中，為裁撤汽車(chē)業(yè)務(wù)的決定一錘定音。

這個(gè)從未在財(cái)報(bào)中占據(jù)顯要位置的部門(mén)，連同其大部分員工，成為了公司戰(zhàn)略收縮的第一個(gè)注腳。雖然英特爾官網(wǎng)曾提及全球有5000萬(wàn)輛汽車(chē)使用英特爾處理器，且持有自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye的多數(shù)股權(quán)，但關(guān)閉汽車(chē)業(yè)務(wù)的決定似乎不會(huì)直接影響Mobileye的運(yùn)營(yíng)。

這背后，是這家昔日芯片霸主不容樂(lè)觀的財(cái)務(wù)現(xiàn)實(shí)。截至2024年底，英特爾總共有10.9萬(wàn)名員工。根據(jù)公司財(cái)報(bào)，2024年，英特爾公司凈虧損達(dá)到188億美元（約合人民幣1370億元）。從2022年開(kāi)始，英特爾的營(yíng)收就出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。營(yíng)收增長(zhǎng)明顯放緩，利潤(rùn)率持續(xù)下滑，股價(jià)長(zhǎng)期低迷，昔日的光環(huán)，正在逐漸褪色。

曾經(jīng)堅(jiān)不可摧的“Wintel”聯(lián)盟也裂痕漸顯，蘋(píng)果、微軟、亞馬遜等科技巨頭紛紛開(kāi)始自研芯片，PC廠商也開(kāi)始積極擁抱AMD等其他芯片供應(yīng)商，甚至傳出“棄Intel投AMD”的聲音。臨危受命的陳立武，面對(duì)的是一個(gè)機(jī)構(gòu)臃腫、決策遲緩的龐大帝國(guó)。

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