媒體：馬斯克不再做電車夢！
媒體：馬斯克不再做電車夢。
這周正好是特斯拉上市15周年。從當初的電動車先行者，到現(xiàn)在市值萬億的車企第一股，馬斯克用了十多年時間，與特斯拉一道登上巔峰。
十五年后，面臨著內憂外患，馬斯克已經絕口不提電動車的宏偉目標，而將特斯拉的未來藍圖轉向了無人車和機器人。然而，他自己卻變成了特斯拉最大的不確定因素。
從破產邊緣到市值萬億
15年前的6月29日，特斯拉在納斯達克完成首次公開募股（IPO），融資2.26億美元。盡管那天美國股市整體走低，特斯拉上市首日依然強勁上漲40%，市值達到22億美元。特斯拉上市有著重大意義，因為這是自1956年的福特汽車以來，半個多世紀以來第一家上市的美國車企。
前一天剛滿39歲（他的生日是6月28日）的馬斯克帶著家人和公司高管，來到紐約曼哈頓意氣風發(fā)完成了敲鐘儀式。英國女演員塔盧拉·萊利（Talulah Riley）當時還是他的未婚妻，兩人在當年9月完成婚禮。
上市鐘聲響起的時候，馬斯克興奮地高舉左手做出勝利的手勢。這是他第一次成功帶領公司上市。盡管他是PayPal聯(lián)合創(chuàng)始人和最大個人股東，但早就被排擠出局，PayPal后來的發(fā)展和上市都是在彼得·蒂爾（PeterThiel）領導下完成的，已經淡出公司一年多的馬斯克根本就沒去敲鐘儀式。
在PayPal上市八年之后，馬斯克終于帶領特斯拉實現(xiàn)了自己的上市里程碑。雖然特斯拉并不是他創(chuàng)辦的，但這家公司卻深深刻上了他的個人印記，與他無法分割。馬斯克是在特斯拉創(chuàng)辦半年多之后，以最早投資者身份加入并出任董事長的，隨后在2018年踢走創(chuàng)始人親自擔任CEO兼董事長職位。
特斯拉上市的時候，或許沒人能想到這家前一年差點破產的小公司，會成為日后市值超過萬億美元的全球車企第一股。畢竟當時特斯拉只賣出了1000多部Roadster跑車，累計收入僅為1.5億美元，此時距離Model S上市還有兩年時間。
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