近一年來,社交平臺上涌現(xiàn)出大量來自全國各地的無人機“飛手”執(zhí)照考證廣告,諸如“搶灘地空經(jīng)濟新賽道”“政策紅利下的黃金職業(yè)”等宣傳語吸引了不少人的注意。重慶一名大學(xué)生郭金曾被一家機構(gòu)的“包就業(yè)”承諾吸引,在咨詢了數(shù)十家培訓(xùn)機構(gòu)后,他把這家機構(gòu)的聊天記錄發(fā)到了社交平臺,很多人提醒說不靠譜。最終,他選擇了本地一家與學(xué)校有合作的機構(gòu)報名學(xué)習(xí)。
隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,無人機“飛手”正成為炙手可熱的新興職業(yè),進入這一行業(yè)的關(guān)鍵“入場券”——民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照也變得越來越重要。2024年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確規(guī)定,操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請取得相應(yīng)執(zhí)照。這一政策也使得“飛手”執(zhí)照的價值陡增,成為行業(yè)“香餑餑”。目前登記在冊的此類培訓(xùn)機構(gòu)已超過2600家。
無人機“飛手”的就業(yè)方向廣泛,巨大的市場潛力吸引著越來越多的人涌入“考證大軍”。然而,在火爆的考證市場背后,要找一份符合預(yù)期的工作,遠沒有培訓(xùn)機構(gòu)宣傳描繪得那么簡單、輕松。去年年底,大四學(xué)生郭金開始求職??吹綗o人機專業(yè)的同學(xué)考取執(zhí)照后順利就業(yè),他萌生了轉(zhuǎn)行的念頭。在咨詢了眾多培訓(xùn)機構(gòu)后,他發(fā)現(xiàn),培訓(xùn)機構(gòu)魚龍混雜,既有5000-7000元的低價班,也有兩萬元左右的“高價包就業(yè)”班,“包就業(yè)”的形式實際上是機構(gòu)低價承接吊運項目后讓學(xué)員去做,時間可能只有一個月甚至一周。
90后王思奇告訴記者,他報名的培訓(xùn)機構(gòu)雖承諾推薦工作,但提供的機會多是去偏遠地區(qū)進行無人機吊運或“撒農(nóng)藥”。記者隨機咨詢了多家在全國設(shè)有分校的培訓(xùn)機構(gòu),一家機構(gòu)的工作人員說他們會不定期在學(xué)員群分享就業(yè)資源,提供推薦但不承諾包就業(yè)。另一家機構(gòu)的工作人員則稱,若考取“雙機長執(zhí)照”以及教員執(zhí)照,便可簽訂合同享受一對一就業(yè)指導(dǎo),還有費用約3萬元的“包就業(yè)大師班”。
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