“本升專(zhuān)”反映了教育體系對(duì)“育人”與“育才”的重新平衡。長(zhǎng)期以來(lái)，高職教育常被實(shí)用主義主導(dǎo)，過(guò)于重視技術(shù)而忽視人文素養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生被視為單純的技能人才。如今，職校正經(jīng)歷價(jià)值重構(gòu)，例如鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院將職業(yè)適應(yīng)性測(cè)試集中在政治素質(zhì)、人文素養(yǎng)和職業(yè)潛質(zhì)上，面試環(huán)節(jié)更關(guān)注心理素質(zhì)和職業(yè)規(guī)劃。當(dāng)本科畢業(yè)生帶著通識(shí)教育的基礎(chǔ)進(jìn)入技能訓(xùn)練，實(shí)際上是在建立一種能力銜接機(jī)制，用理論素養(yǎng)結(jié)合實(shí)操訓(xùn)練，培養(yǎng)既懂原理又能操作的復(fù)合型人才。

這種現(xiàn)象還打破了“唯學(xué)歷論”的束縛，使教育回歸到“學(xué)以致用”的本質(zhì)。隨著高等教育毛入學(xué)率的提高，學(xué)歷與就業(yè)之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)逐漸減弱。當(dāng)前，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不僅需要科學(xué)家攻克關(guān)鍵技術(shù)，也需要能夠?qū)D紙變?yōu)楫a(chǎn)品的技能人才。高鐵列車(chē)和智能制造的背后，正是無(wú)數(shù)技術(shù)工人的精密操作。這場(chǎng)“逆向鍍金潮”響應(yīng)了現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，標(biāo)志著中國(guó)教育體系開(kāi)始構(gòu)建分類(lèi)發(fā)展、各美其美的新格局，也意味著人才評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)從紙面文憑轉(zhuǎn)向?qū)嵺`能力。

無(wú)論是“專(zhuān)升本”還是“本升專(zhuān)”，其核心都是為了滿(mǎn)足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求。學(xué)生在選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合自身興趣、特長(zhǎng)和職業(yè)規(guī)劃，而不是盲目跟風(fēng)。高校作為教育、科技、人才和民生的橋梁，需與時(shí)俱進(jìn)，注重技術(shù)應(yīng)用、問(wèn)題解決和跨領(lǐng)域協(xié)作能力，及時(shí)調(diào)整不適應(yīng)社會(huì)需求的學(xué)科專(zhuān)業(yè)，布局新興學(xué)科，推動(dòng)產(chǎn)教深度融合，為學(xué)生提供更多學(xué)習(xí)和發(fā)展路徑，培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代需求的人才。

教育的目標(biāo)是培養(yǎng)“能力的載體”，而非“知識(shí)的容器”。當(dāng)更多學(xué)子擺脫學(xué)歷枷鎖，在技能領(lǐng)域攀登新的高峰；當(dāng)更多院校打破身份隔閡，回歸育人本質(zhì)，這場(chǎng)“逆向流動(dòng)”終將成為推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步的力量。

近日，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2025年單獨(dú)考試招生章程中，多個(gè)專(zhuān)業(yè)備注招生對(duì)象為本科畢業(yè)生，引起了網(wǎng)民的關(guān)注。傳統(tǒng)觀念中，專(zhuān)科到本科被認(rèn)為是“上進(jìn)”，本科讀專(zhuān)科則被視為“逆行”。然而，該校連續(xù)四年的招生數(shù)據(jù)卻顯示了一條逆勢(shì)上揚(yáng)的曲線(xiàn)：從2022年的30人到2024年的70人，再到2025年的135人，專(zhuān)業(yè)范圍也從鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理擴(kuò)展到動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)和高速鐵路綜合維修技術(shù)等軌道交通核心領(lǐng)域。該校還與眾多企業(yè)開(kāi)展校企合作，組建訂單班，每年簽約人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的近70%，促進(jìn)了教育與就業(yè)市場(chǎng)的更好對(duì)接。這種看似非常規(guī)的教育選擇，實(shí)際上是人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求的深度契合，也是中國(guó)教育從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型的具體體現(xiàn)。