我花費(fèi)近60萬元買蔚來ES8的時(shí)候,看中的就是首任車主不限里程終身質(zhì)保、免費(fèi)換電的權(quán)益,結(jié)果現(xiàn)在廠家單方通知我取消了,這是哪門子的道理?最近,家住河南的高先生遇到了煩心事:他在7月9日收到蔚來汽車的短信通知,將在7個(gè)工作日后取消其終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等核心權(quán)益,理由是車主一年跑了17萬公里,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和日常使用場(chǎng)景。
高先生2020年購(gòu)車時(shí)正是看中了蔚來的服務(wù),才接受了高溢價(jià)。這輛車陪伴他前往各地,無論是商務(wù)出行還是外出旅游都會(huì)開。他做生意需要在江蘇、上海、浙江、廣東等沿海城市來回跑,尤其是近兩年跑得比較多,最近一年跑了有17萬公里。
另一位車主王先生也遇到了同樣的情況。他近兩年來行駛里程高達(dá)35萬公里,提供的僅兩年的地圖軟件軌跡就涉及全國(guó)32個(gè)省份、311個(gè)城市。王先生曾是蔚來忠實(shí)粉絲,參加過很多蔚來官方組織的活動(dòng),包括自駕游,但如今他的終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量、終身質(zhì)保、終身免費(fèi)換電等權(quán)益也被取消。
早在2022年,蔚來CEO李斌就曾公開表示蔚來使用成本低,用戶3年可以省出一輛寶馬X3。一些被收回權(quán)益的車主表示,購(gòu)買蔚來時(shí)簽署的《蔚來車主基本權(quán)益告知書》中沒有對(duì)使用公里數(shù)進(jìn)行限制,而且廠商也經(jīng)常宣傳開蔚來省錢?,F(xiàn)在蔚來因?yàn)檐囍鏖_的公里數(shù)較大就要收回權(quán)益,他們認(rèn)為這不合適。
高先生與蔚來專屬客服溝通時(shí)提到,購(gòu)車時(shí)簽署的蔚來車主權(quán)益中,并未約定一年不得超過多少公里??头忉?,公司是按照《權(quán)益告知書》執(zhí)行,因車輛近一年的里程遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和日常使用場(chǎng)景,所以收回車主權(quán)益。高先生質(zhì)疑,權(quán)益告知書中并未約定多少公里算行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),什么場(chǎng)景才算日常使用場(chǎng)景,客服也承認(rèn)確實(shí)沒有詳細(xì)說明。