迎來浙江國資入股的信泰人壽亦持續(xù)進(jìn)行人員調(diào)整,上半年該公司兩名副總經(jīng)理的任職資格獲批??偨?jīng)理一職空缺三年的融盛財險于2025年迎來80后新舵手史翔。2024年,史翔的任職公司還是中路保險總經(jīng)理;2023年12月,其擔(dān)任中路財險總經(jīng)理的申請獲批,結(jié)束了該職位四年的空窗期。隨著史翔離任,該職位再度“空懸”。
財險公司換帥頻繁,折射出商業(yè)模式受限與行業(yè)競爭焦慮。財險行業(yè)車險占比過高,綜合成本率難以下降;同時,非車險轉(zhuǎn)型不暢,農(nóng)險、責(zé)任險等領(lǐng)域仍處于探索期;中小財險公司在品牌、網(wǎng)點、科技投入等方面缺乏競爭壁壘,策略調(diào)整空間有限,只能頻繁換將求變。
人身險公司也出現(xiàn)高管調(diào)整。2025年6月30日,首家人身險相互保險公司信美相互人壽突然公告稱,該公司創(chuàng)始人兼董事長楊帆辭職,總經(jīng)理胡晗接棒后身兼雙職,這在保險業(yè)引發(fā)廣泛關(guān)注。2024年,橫琴人壽也曾經(jīng)歷“靈魂人物”蘭亞東的突然離任。
保險行業(yè)政策環(huán)境趨嚴(yán),“高質(zhì)量發(fā)展”不再停留于口號,而是轉(zhuǎn)化為對治理能力、經(jīng)營穩(wěn)健性、服務(wù)創(chuàng)新力的實質(zhì)考驗。面對“去虛火、去粗放”的轉(zhuǎn)型要求,許多公司發(fā)現(xiàn)原有發(fā)展思路與隊伍能力難以支撐當(dāng)下及未來挑戰(zhàn),從而產(chǎn)生主動更換管理層的“內(nèi)在推力”。另一方面,保險市場格局與競爭態(tài)勢發(fā)生顯著變化,尤其在車險綜改、預(yù)定利率下調(diào)、銀代主渠道分流等背景下,不少公司需引入具有不同背景或市場經(jīng)驗的高管,探尋新破局路徑。
行業(yè)的求變亦體現(xiàn)在頭部公司人事變動上。2025年上半年,中國人壽、中國人保、中國平安、中國太保、中國太平、中再集團(tuán)等險企均發(fā)生了人事變動。2024年,中國人保和中國人壽均完成了掌舵者的更迭——中國人保迎來首任女掌門人丁向群;蔡希良則接棒白濤成為中國人壽的掌舵者。2025年上半年,中國人保副總裁李祝用被調(diào)至中國人壽,補(bǔ)位總裁一職,隨后李祝用中國人壽財險公司董事長的任職資格獲得批準(zhǔn)。李祝用離開后,曾任中國工商銀行河北省分行行長、浙江省分行行長的田耕被任命為中國人保副總裁。
7月11日,林峰以北部灣保險黨委書記、擬任董事長的身份出現(xiàn)在廣西投資集團(tuán)的官方微信推文頁面。這意味著,空缺9個月后,北部灣保險的董事長人選即將落定
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