蔚來在換電站建設(shè)方面已迭代到第四代,明年年初將推出第五代換電站。李斌認為換電和充電并不矛盾,但超充不能一味追求,電池壽命更為重要。蔚來目標是將電池做到15年不限里程,保持80%的健康度。
關(guān)于全新蔚來ES8的定價,李斌解釋說技術(shù)提升和管理高效使得價格比第二代ES8更具競爭力。蔚來不會公布訂單情況,但鎖單情況不錯。明年蔚來將繼續(xù)完善大SUV的產(chǎn)品布局,每個季度都有新車推出。
為了吸引更多家庭用車需求,秦力洪建議選擇新能源趨勢,關(guān)注電池保值率。李斌提到樂道L60的保值率很好,可以作為參考。
蔚來在歐洲市場吸取了經(jīng)驗教訓,未來將更多依賴本地合作伙伴建設(shè)服務(wù)體系。蔚來一直持開放態(tài)度,愿意與其他車企在技術(shù)和換電方面合作。
螢火蟲的表現(xiàn)超出預期,已成為高端小車市場第一名。李斌認為其成功在于原創(chuàng)設(shè)計和安全性。談到下一代智能汽車的終極形態(tài),李斌認為智能電動汽車的產(chǎn)品形態(tài)已經(jīng)開始收斂,但智駕方面還需要一兩年時間才能實現(xiàn)質(zhì)變。
ET9將保持行政旗艦的定位,提供技術(shù)、設(shè)計和行政方面的旗艦體驗。蔚來歡迎加盟換電站的合作,已有專門團隊負責。
李斌總結(jié)說,所有企業(yè)都會遇到坎坷,蔚來在過去十年中有很多值得總結(jié)的經(jīng)驗。未來,蔚來將繼續(xù)提升自身能力,學習同行,爭取在競爭中保持領(lǐng)先。李斌:蔚來ES8鎖單數(shù)超預期 市場反響熱烈!
李斌,曾經(jīng)被譽為“最慘CEO”,如今又面臨新的麻煩。10月16日,新加坡主權(quán)財富基金GIC起訴蔚來汽車涉嫌財務(wù)造假,指控CEO李斌和前CFO奉瑋涉嫌證券欺詐
2025-10-21 08:49:12最慘CEO李斌難上加難