相關(guān)部門曾派直升機進行空中勘察,確認(rèn)了堰塞湖的存在,但此后再無實質(zhì)性行動。各級部門多次召開會議,議題空泛,未形成排險方案。盡管氣象部門發(fā)布了臺風(fēng)警報,但針對堰塞湖可能潰決的具體、分級預(yù)警并未及時傳達給下游居民。許多民眾對即將發(fā)生的滅頂之災(zāi)毫無準(zhǔn)備,延誤了最佳撤離時機。
當(dāng)災(zāi)難真正降臨時,臺灣當(dāng)局的應(yīng)急響應(yīng)也暴露出嚴(yán)重問題。道路被毀、通訊中斷,救援力量難以快速抵達核心災(zāi)區(qū)。橋梁損毀導(dǎo)致交通中斷,救援主要依賴直升機和橡皮艇,效率大打折扣。更有急病患者因被洪水圍困無法及時送醫(yī)而不幸身亡,反映出應(yīng)急體系在極端情況下的脆弱性。
災(zāi)難尚未結(jié)束,臺灣當(dāng)局內(nèi)部的相互推諉和甩鍋大戲已然上演。國民黨地方縣政府、民進黨省級“中央”部門、行政院之間互相指責(zé),將責(zé)任歸咎于對方。三立等親綠媒體試圖把這場徹頭徹尾的人禍包裝成“百年一遇的自然災(zāi)害”,掩蓋其長期瀆職的事實。
花蓮堰塞湖潰壩事件是臺灣地區(qū)防災(zāi)減災(zāi)體系全面崩潰的集中體現(xiàn)。對于如此龐大且已知的地質(zhì)隱患,缺乏動態(tài)監(jiān)測和主動干預(yù)的制度安排,寄希望于“不會下雨”的僥幸心理,而非科學(xué)決策。山區(qū)關(guān)鍵設(shè)施的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是否足以應(yīng)對氣候變化帶來的復(fù)合型災(zāi)害,值得拷問。政府的危機溝通與強制疏散機制不夠精準(zhǔn)有力,公眾的風(fēng)險意識也有待提升。
17條生命的逝去,129個家庭陷入無盡的等待與絕望,不是大自然無情的必然結(jié)果,而是一場由人為疏忽、官僚主義和政治作秀共同釀造的巨大悲劇。它用最沉痛的方式警示我們:在極端氣候日益頻繁的今天,真正的防災(zāi)不僅在于災(zāi)后的奮力救援,更在于災(zāi)前的未雨綢繆與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。否則,每一次臺風(fēng)來襲,都可能重演今日的血淚。
中國雖然是全球最大的鐵礦石買家,但在價格上一直缺乏話語權(quán)。每次談判都是對方出牌,中國只能被動接受。長期來看,這種局面導(dǎo)致買得越多,虧得越多
2025-10-19 13:00:03唐駁虎