寧波舟山港引入了全球首條中歐北極集裝箱快航航線,這條航線的開(kāi)通對(duì)港口具有重要意義。浙江海港物流集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫雪君表示,新航線為貿(mào)易運(yùn)輸提供了新選擇,提升了寧波舟山港的國(guó)際樞紐地位。該航線不僅縮短了運(yùn)輸周期,還因其航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定而減少了突發(fā)事件干擾的可能性。從戰(zhàn)略角度看,它有助于減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn),保障運(yùn)輸自主性和安全性,并推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展。
此次快航的開(kāi)通標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上的最后一塊拼圖正式補(bǔ)齊,實(shí)現(xiàn)了太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋的全面貫通,進(jìn)一步鞏固了其作為世界級(jí)樞紐港的地位。
海杰航運(yùn)(香港)有限公司開(kāi)通“中歐北極快航”的背景是當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變,地緣政治格局扭曲,物流供應(yīng)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)。該公司首席運(yùn)營(yíng)官李曉斌介紹了這條航線的核心優(yōu)勢(shì):航程短,運(yùn)輸效率高;時(shí)效快,物流供應(yīng)鏈降本增效提速;適合熱敏貨物和時(shí)效性要求較高的商品運(yùn)輸;地緣環(huán)境相對(duì)安全;碳排放減少。這些優(yōu)勢(shì)使得“中歐北極快航”成為連接中國(guó)與歐洲主要貿(mào)易體的重要通道,大幅縮短兩地之間的時(shí)空距離。
下一步,海杰航運(yùn)計(jì)劃在冬季非可航窗口期內(nèi)推出東歐快航產(chǎn)品,繼續(xù)為客戶提供便捷的中歐物流通道。此外,公司計(jì)劃于2026年投入更多冰區(qū)加強(qiáng)型船舶運(yùn)力,初步實(shí)現(xiàn)夏季通航區(qū)間的固定航線布置,并通過(guò)完善新造冰區(qū)加強(qiáng)型船舶的規(guī)范和設(shè)計(jì),努力實(shí)現(xiàn)全年通航的目標(biāo)。
“伊斯坦布爾橋”輪在寧波舟山港完成集裝箱裝載作業(yè),船上裝載了日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品,以及儲(chǔ)能柜、動(dòng)力電池等“新三樣”產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì),歐盟目前是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴,今年前8個(gè)月,寧波口岸對(duì)歐盟進(jìn)出口總值達(dá)3307.4億元,同比增長(zhǎng)12%。
為保障航線順利開(kāi)通,寧波海關(guān)提前對(duì)接船公司、碼頭、航運(yùn)企業(yè),提供政策咨詢,并優(yōu)化船舶監(jiān)管,通過(guò)無(wú)紙化辦理確保船舶從靠泊、在港到離泊全過(guò)程暢通。寧波海關(guān)還借助“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”等便利措施,提升口岸通關(guān)效率。