年內(nèi)港股最大車企IPO誕生 奇瑞汽車正式登陸資本市場(chǎng)(2)
2025年，奇瑞終于在港交所上市。根據(jù)招股書(shū)，奇瑞汽車前三大股東分別為蕪湖投資控股、管理層及員工持股平臺(tái)之一的瑞創(chuàng)、立訊，持股比例分別為21.17%、18.25%、16.83%。政府的支持也從未減弱，安徽省發(fā)改委和科技廳均明確支持奇瑞汽車上市。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞營(yíng)收和凈利潤(rùn)保持高速增長(zhǎng)。2022年至2025年一季度，奇瑞營(yíng)收分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元、682.23億元；凈利潤(rùn)分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元、47.26億元。不過(guò)，與比亞迪、吉利等同行相比，奇瑞的毛利率較低，負(fù)債率較高。
奇瑞的轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)。盡管早在1999年就成立了新能源汽車項(xiàng)目組，但其新能源汽車毛利率低于燃油車。2022年9月，奇瑞發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略，計(jì)劃未來(lái)5年在研發(fā)領(lǐng)域投資超1000億元，推動(dòng)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。尹同躍表示，奇瑞要在新能源領(lǐng)域進(jìn)入頭部位置，但目前仍面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)差距。
奇瑞在海外市場(chǎng)表現(xiàn)突出，累計(jì)銷售超過(guò)1300萬(wàn)輛，連續(xù)22年保持中國(guó)品牌乘用車出口第一的位置。然而，海外市場(chǎng)的單車售價(jià)較低，盈利能力不足。奇瑞計(jì)劃將募集資金用于擴(kuò)大產(chǎn)品組合、技術(shù)研發(fā)、拓展海外市場(chǎng)等方面。
順利完成IPO后，奇瑞需要加大電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的投入，提升盈利能力。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奇瑞需繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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