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年內(nèi)港股最大車(chē)企IPO誕生奇瑞汽車(chē)正式登陸資本市場(chǎng)

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2025-09-25 17:53:36 新浪財(cái)經(jīng)

9月25日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司在港交所主板掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)最后一家登陸資本市場(chǎng)的頭部整車(chē)企業(yè)。奇瑞以招股價(jià)上限30.75港元定價(jià)，發(fā)行3億股H股，募資規(guī)模達(dá)91.4億港元。截至發(fā)稿，股價(jià)上漲至34港元/股，市值達(dá)到1960.9億港元。

自2004年以來(lái)，奇瑞曾多次嘗試上市，包括通過(guò)安徽巢東股份借殼、與江淮汽車(chē)推進(jìn)交叉持股、嘗試港股與A股直接上市等，但均因市場(chǎng)環(huán)境和業(yè)務(wù)調(diào)整等原因未能成功。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍表示，公司過(guò)去長(zhǎng)期專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)新，資本市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)較少。

奇瑞的上市之路歷經(jīng)21年。20世紀(jì)90年代，蕪湖市為再造支柱產(chǎn)業(yè)，決定成立一家汽車(chē)制造廠。尹同躍畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)，曾在一汽-大眾擔(dān)任要職。他帶著30萬(wàn)元啟動(dòng)資金和一句“總是為外國(guó)人做事沒(méi)有出息”的感召，毅然返鄉(xiāng)，在三間廢棄工棚里開(kāi)始了造車(chē)事業(yè)。經(jīng)過(guò)不懈努力，1999年4月27日，第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，打破了外國(guó)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的壟斷。

1999年12月18日，首臺(tái)奇瑞轎車(chē)風(fēng)云下線。1997年3月18日，安徽省和蕪湖市政府決定由下屬單位共同投資成立安徽汽車(chē)零部件有限公司，尹同躍擔(dān)任副總經(jīng)理。2000年，奇瑞產(chǎn)能達(dá)到2000輛，但由于沒(méi)有造車(chē)資質(zhì)而無(wú)法投入市場(chǎng)，蕪湖市政府將這些汽車(chē)投入出租車(chē)市場(chǎng)。2001年，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，奇瑞獲得造車(chē)資質(zhì)，更名為上汽集團(tuán)奇瑞汽車(chē)有限公司，并迅速在市場(chǎng)上取得成功。2003年，奇瑞QQ上市，銷(xiāo)量飆升，成為一代神車(chē)。

2002年至2011年被稱為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“黃金十年”，奇瑞連續(xù)11年拿下中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。然而，直到2025年9月，奇瑞仍是國(guó)內(nèi)最后一家未上市的頭部整車(chē)企業(yè)。期間，奇瑞多次嘗試上市，但因復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)環(huán)境變化等原因未能成行。

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