致命滑翔傘背刺多少戶外中產(chǎn) 曠野下的深淵(6)

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2025-09-30 15:34:59 鳳凰WEEKLY

馬雪告訴我，她已經(jīng)拿到了A證和B證——在地面練習(xí)幾天，飛了一次，就拿到了A證；飛了30趟后，B證到手了?！芭嘤?xùn)非常水，并沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的評價體系或者考試，連教材都沒有，只是去找個教練，對方帶你飛一次雙人傘，告訴你該怎么操作，就可以自己飛了?！彼慕叹毶踔翛]有教練證，“當(dāng)時很多教練都沒有證”。

浙江省體育局公眾號“浙江體育”2022年的一條推送稱，彼時全國僅有88名持證滑翔傘教練員。一些飛行執(zhí)照沒有達(dá)到等級要求的飛行員，也會去帶學(xué)員。據(jù)極目新聞報道，中航協(xié)針對商業(yè)帶飛有明確的執(zhí)照等級要求，需要雙人飛行執(zhí)照。但現(xiàn)實情況中，有從業(yè)者拿了A級執(zhí)照或B級執(zhí)照，就去進(jìn)行雙人飛行，而被帶飛的游客往往是不知情的。劉明遠(yuǎn)的事故報告顯示，帶飛他的教練只有C級證書，且使用的雙人滑翔傘也未按照出廠要求2年或飛行100小時后送檢。

有從業(yè)者透露，安全生產(chǎn)法的執(zhí)行單位都有相應(yīng)指向性的劃分，其中航空器的競賽和培訓(xùn)由體育局和航空運動協(xié)會管理，但其中并不包含航空運動類的載人取酬飛行項目。這意味著，該領(lǐng)域是缺乏監(jiān)管的。許多基地會讓游客簽署風(fēng)險自擔(dān)的免責(zé)條款。但作為航空運動，滑翔傘一旦出事就是重大傷亡事故，當(dāng)事人很難追究肇事者和基地經(jīng)營者的刑事責(zé)任，行政處罰的威懾力又不足。這也是關(guān)浩他們死磕下去的原因，“只有行業(yè)更規(guī)范一些，大家玩的時候才能更安全?！?/p>

事故徹底改寫了他們的生活。陳靜是北大的醫(yī)學(xué)博士，從事醫(yī)美行業(yè)，月入兩三萬。受傷后，她臥床了半年多，工作完全停滯。過了一兩年后，她才開始在診所做一些兼職，但雙腳無法長期站立，得時常拄著拐出行。她一度無法接受自己的樣子，也想過輕生。受傷后不久，她就吃起了抗抑郁的藥。2024年，藥物控制已經(jīng)不夠，只得在醫(yī)院精神科接受治療。今年年初，她確診了重度抑郁。

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