一直磕到2022年11月，事故發(fā)生近兩年后，當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理局重新聽證、調(diào)查，認(rèn)定為“一般安全生產(chǎn)事故”，事故直接原因是教練員起飛前對(duì)天氣預(yù)判不到位，貿(mào)然起飛。天氣突變后對(duì)迫降方式、迫降地點(diǎn)選擇不夠準(zhǔn)確，墜落溪谷，造成人員傷亡。政府調(diào)解的結(jié)果是，要求基地分期賠償關(guān)浩80萬元。之后，基地找到關(guān)浩的律師，想要他們說服應(yīng)急管理局撤銷事故認(rèn)定，否則不賠付。關(guān)浩拒絕了。等到第一期30萬賠付逾期后，他提起了訴訟。一審、二審，關(guān)浩都勝訴了，但公司正在走破產(chǎn)清算流程，名下賬戶僅剩不到4萬元，執(zhí)行再次陷入僵局。直到2025年1月，關(guān)浩才終于拿到了80萬元賠償。

更多的人則投訴無門。陳靜，2022年在華北某地一個(gè)滑翔傘基地出事。她當(dāng)時(shí)正處在滑翔傘等級(jí)證書的學(xué)習(xí)中，事故當(dāng)天飛行時(shí)，教練在地面通過對(duì)講機(jī)指導(dǎo)她。降落時(shí)，因?yàn)楹降篮惋L(fēng)向的問題，陳靜撞到了墻上，左腿直接頂進(jìn)了墻里，雙腿骨折。在她的反復(fù)要求下，基地的人才打了120急救電話。在教練看來，這是她的個(gè)人原因，她則認(rèn)為是教練的指揮失誤造成了自己的事故。出事后，陳靜要求教練退還之前買裝備的錢，對(duì)方?jīng)]有回復(fù)，隨后將她踢出了群。她打12345投訴，被轉(zhuǎn)到了體育局，體育局回復(fù)稱不歸他們管轄。她又給中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)遞投訴材料，也沒有音訊。投訴無門后，她選擇了起訴。但一審敗訴了，目前她正在等待二審開庭。

馬雪建的傷者群中，聚集了十幾個(gè)人，都是已經(jīng)或正在打官司的。接觸了大量傷者后，她發(fā)現(xiàn)，很多事故發(fā)生后，教練和基地幾乎沒有受到懲罰，還在繼續(xù)從業(yè)、賺錢?！熬褪且?yàn)闆]有懲罰，也沒人吸取教訓(xùn)，所以同樣的事還會(huì)繼續(xù)發(fā)生。”馬雪說。

一位航空業(yè)從業(yè)者表示，滑翔傘基地的體驗(yàn)飛行項(xiàng)目，監(jiān)管是滯后的。作為運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它歸體育局管。而體育局則將管理職責(zé)和權(quán)限下放給當(dāng)?shù)睾絽f(xié)，飛行營地相當(dāng)于培訓(xùn)中心在運(yùn)營，行業(yè)內(nèi)對(duì)于滑翔傘器材的規(guī)定也只是行業(yè)規(guī)定，并沒有法律法規(guī)的約束。在極目新聞的報(bào)道中，有業(yè)內(nèi)人士透露，中航協(xié)每年都在更新滑翔傘管理辦法以及飛行員執(zhí)照考核方案，但只有建議權(quán)，沒有強(qiáng)制性跟處罰權(quán)。最后執(zhí)不執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，取決于從業(yè)者和機(jī)構(gòu)的自覺。但行業(yè)正處于野蠻生長階段，從業(yè)者的培訓(xùn)和監(jiān)管并不到位。