今年2月,“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK Invest發(fā)布的《Big Ideas 2025》報(bào)告預(yù)測(cè),到2030年自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到10萬(wàn)億美元。該報(bào)告明確指出,美國(guó)和中國(guó)在無人出租車革命中處于領(lǐng)先地位,Waymo和百度旗下的蘿卜快跑分別是兩國(guó)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的主要貢獻(xiàn)者。
面對(duì)這樣的全球態(tài)勢(shì),我們需要清醒地認(rèn)識(shí)到:蘿卜快跑目前的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)未到高枕無憂的時(shí)刻。在Waymo加速美國(guó)市場(chǎng)布局、特斯拉在多州獲批運(yùn)營(yíng)的背景下,任何領(lǐng)先都可能是暫時(shí)的。技術(shù)可以出海,但創(chuàng)新的根脈需要更深厚的土壤——那就是一個(gè)能夠容納試錯(cuò)、鼓勵(lì)突破的政策環(huán)境。在這個(gè)意義上,這已經(jīng)成為決定中國(guó)無人駕駛產(chǎn)業(yè)能否將當(dāng)前的技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。
隨著香港在自動(dòng)駕駛政策上取得突破,內(nèi)地相關(guān)政策的推進(jìn)步伐有望加快,我們有理由保持審慎樂觀,面對(duì)海外競(jìng)品的加碼提速,相信國(guó)內(nèi)必然會(huì)加快出臺(tái)更加開放的相關(guān)政策,以確保中國(guó)無人駕駛企業(yè)在已經(jīng)獲得領(lǐng)先勢(shì)頭的背景下,更快速地拿下這場(chǎng)關(guān)乎全球未來出行的關(guān)鍵戰(zhàn)役。蘿卜快跑,贏得比賽的最后一塊拼圖 全球競(jìng)爭(zhēng)新格局!