安世半導(dǎo)體風(fēng)波如何影響汽車行業(yè) 引發(fā)全球供應(yīng)鏈危機(jī)(3)
此外，卡雷曼斯表示啟用《物質(zhì)供應(yīng)法》是出于“關(guān)乎荷蘭和歐洲經(jīng)濟(jì)的重大利益”，但法律適用前提和實(shí)際效果與此聲明相悖。該法律是一部源于1952年冷戰(zhàn)時期、旨在應(yīng)對戰(zhàn)爭等極端危機(jī)的緊急狀態(tài)法。在安世半導(dǎo)體持續(xù)正常運(yùn)營的情況下動用此法律，其必要性與合理性存疑。政府以國家安全為由“接管”一家中國公司的海外子公司，在歐洲幾乎沒有先例。
作為大眾、寶馬、奔馳等一線汽車品牌的關(guān)鍵供應(yīng)商，安世半導(dǎo)體的控制權(quán)風(fēng)波已經(jīng)引起歐洲乃至全球汽車供應(yīng)鏈危機(jī)。大眾汽車公開承認(rèn)，芯片庫存僅能維持三周，德國沃爾夫斯堡工廠已瀕臨停工，寶馬和奔馳的新能源生產(chǎn)線也因缺芯陷入停滯。
針對安世半導(dǎo)體現(xiàn)狀，10月21日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話并交換意見。王文濤表示，中方高度重視中荷經(jīng)貿(mào)合作。荷方針對安世半導(dǎo)體采取的有關(guān)措施，嚴(yán)重影響全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。中方敦促荷方從維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快妥善解決問題，保護(hù)中國投資者合法權(quán)益，營造公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境?？ɡ茁箘t表示，荷方高度重視荷中經(jīng)貿(mào)關(guān)系，愿與中方密切溝通，為安世半導(dǎo)體問題尋找建設(shè)性的解決方案。
(責(zé)任編輯：zx0176)
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