迄今規(guī)模最大中國車企IPO：賽力斯港股上市創(chuàng)紀(jì)錄(4)
賽力斯不僅是綠色發(fā)展的踐行者，更是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表企業(yè)。通過跨界融合，賽力斯開創(chuàng)了“1+2+N”生態(tài)聯(lián)盟模式，與華為等合作伙伴實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到渠道的全方位創(chuàng)新。賽力斯的“廠中廠”模式極大提升了供應(yīng)鏈效率，在不確定的市場環(huán)境中構(gòu)建起一道產(chǎn)業(yè)鏈護(hù)城河。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，賽力斯的轉(zhuǎn)型成功直接帶動了地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級。在賽力斯等鏈主企業(yè)帶動下，重慶形成了“整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)”的發(fā)展格局。2025年前三季度，重慶市汽車總產(chǎn)量為193.08萬輛，位居全國第三，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件實(shí)現(xiàn)集群式發(fā)展。
賽力斯的成功代表了中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。其從彈簧廠到微型車制造，再到高端新能源汽車的三次創(chuàng)業(yè)歷程，映射了中國產(chǎn)業(yè)升級的清晰路徑。賽力斯堅(jiān)持以用戶為中心、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以生態(tài)為支撐的新型科技企業(yè)定位，使其跳出了傳統(tǒng)制造企業(yè)的敘事邏輯，為中國傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了可復(fù)制的樣本。賽力斯的發(fā)展道路證明是基于中國國情、融合技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展的新路徑。通過將高端化、智能化、綠色化深度融入企業(yè)基因，賽力斯不僅實(shí)現(xiàn)了自身的跨越式發(fā)展，更為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級樹立了標(biāo)桿，展現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力在推動高質(zhì)量發(fā)展中的核心作用。
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