4500億國(guó)補(bǔ)落幕，誰是最大受益者？(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-11-07 17:08:06 頭條

一場(chǎng)起點(diǎn)不一致的賽跑

國(guó)補(bǔ)兩年，消費(fèi)品市場(chǎng)仿佛被按下快進(jìn)鍵，每一家和補(bǔ)貼品類相關(guān)的企業(yè)，都經(jīng)歷命運(yùn)的洗牌。2024年3月，《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》發(fā)布，補(bǔ)貼涵蓋汽車、家電、家裝廚衛(wèi)、電動(dòng)自行車四大品類；2025年1月，手機(jī)、平板、智能手表手環(huán)等3C產(chǎn)品也被囊括其中。

新能源汽車行業(yè)最先感受到風(fēng)向。根據(jù)政策，個(gè)人消費(fèi)者以舊換新購(gòu)買新能源車型可獲2萬元補(bǔ)貼，購(gòu)買2.0升及以下燃油車補(bǔ)貼1.5萬元。

這樣的一次性定額補(bǔ)貼機(jī)制，對(duì)售價(jià)低于5萬元的新能源車，刺激作用最為明顯。據(jù)財(cái)新統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，報(bào)廢更新申請(qǐng)排名前十的車輛中包含五菱宏光MINI EV、一汽奔騰小馬、比亞迪海豚、長(zhǎng)安汽車糯玉米等車型，均為A00級(jí)車，起售價(jià)均在5萬元以下。疊加廠補(bǔ)后，有些車型甚至可以不到一萬全款提新車。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-8月，A00級(jí)、A級(jí)和C級(jí)燃油車銷量均有所下降，同期A00、A0級(jí)新能源車受政策拉動(dòng)，保持超85%的高增速。相應(yīng)的，以平價(jià)新能源車為主的車廠，也成了國(guó)補(bǔ)最大受益者。

第一位的，就是比亞迪。2025年上半年，比亞迪營(yíng)收3713億，同比增長(zhǎng)23.3%，歸母凈利潤(rùn)155億元，遠(yuǎn)超其他公司。比亞迪本身走的就是薄利多銷的路線，因此銷量上漲也帶來了穩(wěn)定的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

但其他車企，雖然大部分都實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，卻在更加激烈的價(jià)格戰(zhàn)下增收不增利，如上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽、一汽等利潤(rùn)均有下滑，而小鵬、蔚來、小米等依舊沒有擺脫虧損，更多新勢(shì)力車企在盈虧生死線上掙扎。

某種程度上，國(guó)補(bǔ)加速了價(jià)格戰(zhàn)下汽車行業(yè)的洗牌，讓強(qiáng)者恒強(qiáng)，銷量慘淡的車企則更快退出舞臺(tái)。而在另一個(gè)重點(diǎn)補(bǔ)貼的3C領(lǐng)域，同樣的洗牌也在發(fā)生。

首頁上一頁 123 4 5...全文共 8 頁下一頁

關(guān)閉

4500億國(guó)補(bǔ)落幕，誰是最大受益者？(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

4500億國(guó)補(bǔ)落幕，誰是最大受益者？(2)