2000萬外賣騎手困在新國標(biāo)電動車送餐難提速(3)

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2025-12-05 11:35:38 新浪財經(jīng)

外賣平臺的單價越來越低，配送時間卻越來越短，好多單子給到騎手的配送時間也就20來分鐘。平臺要求準(zhǔn)時送達(dá)，可新國標(biāo)又一個勁地限制車速，這讓騎手很難辦。其實(shí)，就算是上班族，都不可能完全按照新國標(biāo)車速執(zhí)行。在上海，很多人上班離公司二三十公里，要按25碼騎電動車，得騎一個小時，可按45碼騎，半個小時左右就能到。

這些天，大黑在網(wǎng)上看到很多新國標(biāo)電動車的圖片、視頻，那車非常小，還是單座，前面的腳踏部分小得可憐，一個正常的40升外賣箱都放不下。老騎手放外賣箱都喜歡放在腳踏部分，因?yàn)榉旁诤竺嬷匦奶?，送餐的時候湯湯水水容易撒餐，腳踏部分重心低，不容易顛灑。新國標(biāo)車滿足不了這個條件，車后也沒有能放架子的地方。更奇怪的是，這車連后視鏡都沒有。后視鏡多重要啊，要是轉(zhuǎn)彎時回頭看后方，有緊急情況根本來不及剎車，太危險了。

新國標(biāo)車的價格也特別高，以前騎手買老國標(biāo)的外賣車，2000多就能買到，好一點(diǎn)的三四千。但新國標(biāo)車不一樣，它要求塑料件的比例很低，很多器材得用更輕的鋁鎂合金，不能純粹用鐵，因?yàn)殍F太重，還有限重要求，所以造價反而更高了，最便宜的新國標(biāo)車都要3000多。對于沒什么收入和積蓄的新騎手來說，這壓力太大了——這是來自買車成本和后續(xù)收入的雙重壓力。

按老國標(biāo)的車算，新騎手第一個月因?yàn)椴皇煜ど倘鸵?guī)則，收入不會太高，在上海能賺到5000塊左右，勉強(qiáng)維持開銷就不錯了，二線城市的收入只會更低?？梢琴I了新國標(biāo)車，車速被硬性限制，新騎手帶單會更少，還更容易超時，一個月只能掙3000來塊錢，根本不夠用。

在上海，很多車行都關(guān)門了，因?yàn)椴榈脟?yán)，車行里還放著不符合新國標(biāo)的電動車存貨，老板寧愿關(guān)門。已經(jīng)上牌的老國標(biāo)車還是可以正常上路，但剛?cè)胄械男买T手，12月1日以后就沒法再買老國標(biāo)車上牌了，他們只能去買已經(jīng)上完牌的二手車過戶。無論如何，沒人會選購新國標(biāo)車?？墒?，現(xiàn)在能過戶的已上牌老國標(biāo)車數(shù)量有限，自從12月1號以后，這些二手車都漲價了，物以稀為貴。很多廠商現(xiàn)在也不怎么生產(chǎn)老國標(biāo)車了，都轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電摩。

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