自然地理為低空經(jīng)濟(jì)提供了全天候運(yùn)營(yíng)保障。海南全年可通航飛行天數(shù)超300天，地勢(shì)平坦、氣候適宜，1823公里的海岸線(xiàn)、68個(gè)天然海灣，搭配全球首條環(huán)島旅游公路與環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路，既為低空觀光、跳傘等項(xiàng)目提供了獨(dú)特景觀，也為低空飛行器測(cè)試提供了多樣化地理?xiàng)l件。三亞的熱帶氣候尤為珍貴，緯度低、日照充足，全年平均溫度適宜，規(guī)避了低溫對(duì)跳傘體驗(yàn)和安全的影響，讓低空運(yùn)動(dòng)全年可開(kāi)展?；诖耍涂诊w行器可在景區(qū)、海島、碼頭等多點(diǎn)靈活起降，滿(mǎn)足文旅、物流、農(nóng)業(yè)等多元場(chǎng)景需求。

自貿(mào)港專(zhuān)屬政策構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策高地。作為全國(guó)首批低空空域管理改革試點(diǎn)，海南早在2010年便啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)建設(shè)，率先建成全省覆蓋的空管服務(wù)保障示范區(qū)與首個(gè)軍民航雙認(rèn)證通航飛行服務(wù)站，目前已實(shí)現(xiàn)46%的空域開(kāi)放試飛。2025年發(fā)布的《海南省支持通用航空和低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）》明確，對(duì)社會(huì)投資的通用機(jī)場(chǎng)、起降場(chǎng)等項(xiàng)目提供最高2000萬(wàn)元補(bǔ)助，低空公共通信等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目補(bǔ)助比例達(dá)總投資額的50%。自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策構(gòu)成關(guān)鍵助力，進(jìn)口飛行器及航材設(shè)備可享受免稅優(yōu)惠，讓相關(guān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低超30%。同時(shí)，海南依托省級(jí)政府投資母基金吸引社會(huì)資本，支持設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)子基金，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入資金活水。

近年來(lái)，海南低空經(jīng)濟(jì)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張、應(yīng)用場(chǎng)景拓展等方面取得階段性進(jìn)展，形成多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的格局，并逐步向2026年總產(chǎn)值突破300億元的目標(biāo)邁進(jìn)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)完善，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供硬件支撐。按照“三縱三橫三出島”低空航線(xiàn)核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，2023年海南低空航線(xiàn)已增至160條，通用航空有人機(jī)飛行架次達(dá)24.74萬(wàn)次，較2022年增長(zhǎng)91%。在起降設(shè)施方面，當(dāng)前已有2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)完成取證，3個(gè)處于備案階段，未來(lái)三年計(jì)劃新建9個(gè)通用機(jī)場(chǎng)；同時(shí)規(guī)劃500個(gè)低空飛行器起降場(chǎng)地，優(yōu)先在旅游景區(qū)、環(huán)島旅游公路驛站等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)20個(gè)功能完備的基地型起降場(chǎng)。2025年6月，海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)完成對(duì)海南通航飛行服務(wù)站的國(guó)有化收購(gòu)，該服務(wù)站累計(jì)保障通航有人機(jī)飛行128.8萬(wàn)架次、無(wú)人機(jī)飛行1844.7萬(wàn)架次，成為低空飛行的重要保障樞紐。