事實(shí)上，由于共享單車風(fēng)靡，對(duì)公共自行車項(xiàng)目存在重復(fù)建設(shè)的憂慮，因此，今年以來(lái)，包括新安晚報(bào)在內(nèi)的媒體和市民，曾向相關(guān)部門反映或發(fā)出過(guò)建議，要慎重考慮公共自行車項(xiàng)目建設(shè)。比如，新安晚報(bào)曾在報(bào)道中提出，“現(xiàn)在隨處可見共享單車，此舉是否有必要？”而在另一篇報(bào)道中，安徽大學(xué)社會(huì)學(xué)系副教授王云飛也提到，“如果公共自行車與共享單車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，那政府就沒有必要花巨資建設(shè)。”

因此，在合肥暫停投入巨大的公共自行車建設(shè)后，一些市民向本報(bào)表達(dá)了贊同。市民王小姐說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有很多共享單車，5.5億元完全可以用來(lái)做其他的民生工程。

要求企業(yè)對(duì)投放有所控制

記者了解到，在暫停公共自行車建設(shè)后，合肥市將把更多精力，放到城市配套慢行系統(tǒng)的建設(shè)，以及共享單車的管理中。據(jù)介紹，8月17日，合肥市政府組織了交通、城管、交警等多個(gè)部門，召開了專題會(huì)議，謀劃規(guī)范合肥互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)相關(guān)工作。

合肥市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，對(duì)于越來(lái)越多的共享單車，合肥市將加強(qiáng)管理，讓它們更加規(guī)范地運(yùn)行，為市民提供方便，而減少對(duì)城市秩序的影響。“合肥版共享單車管理細(xì)則正在制定之中，大約在國(guó)慶節(jié)前出臺(tái)?！?/p>

這位負(fù)責(zé)人告訴記者，共享單車是一項(xiàng)新生事物，對(duì)其實(shí)施規(guī)范化管理不能沿用老的工作模式，“我們也在接觸企業(yè)，要求他們擔(dān)起責(zé)任；同時(shí)，我們也在摸索新事物運(yùn)行的規(guī)律，希望找到更好的管理方法?！?/p>

目前在一些城市，甚至已經(jīng)出現(xiàn)共享單車數(shù)量超過(guò)城市承載力的問(wèn)題。對(duì)此，上述負(fù)責(zé)人告訴記者，合肥到底需要多少共享單車，此前也沒有科學(xué)地測(cè)算過(guò)，測(cè)算起來(lái)也并非易事?！拔覀円苍谖邢嚓P(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查研究，同時(shí)也要求企業(yè)對(duì)投放量要有所控制。

□短評(píng)勇于暫停值得點(diǎn)贊

此前，合肥市民看著省內(nèi)很多城市建設(shè)了公共自行車，一直很羨慕，希望合肥也有公共自行車，方便大家出行。千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，2017年初，合肥總算要啟動(dòng)公共自行車建設(shè)了，但是，很多人在興奮之余，也產(chǎn)生了一絲憂慮。原因就是一段時(shí)間以來(lái)，共享單車勢(shì)不可擋，已經(jīng)風(fēng)靡合肥，成了很多市民的出行選擇。如今，共享單車發(fā)展更加迅速，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，合肥市場(chǎng)上已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)輛，這讓還沒“出生”的公共自行車，更加顯得“生不逢時(shí)”了。

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