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從“飛不到” 到“隨便飛” 支線機(jī)場(chǎng)拉近家的距離(2)

航線“蛛網(wǎng)密布”

“流動(dòng)的中國”聯(lián)通世界

曾經(jīng)坐飛機(jī)是一件“新鮮事”,但是如今我國的航空總?cè)丝谝呀?jīng)超過了5億,成為全球第一航空人口大國。國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)越織越密,拉近時(shí)空距離的同時(shí),也帶動(dòng)了旅游出行的熱度,“流動(dòng)的中國”正聯(lián)通全世界。

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與往年不同,今年春節(jié)的9天長假,讓不少旅客在回家團(tuán)聚的同時(shí),還規(guī)劃著出門旅行。高效的出行方式,如同“蛛網(wǎng)密布”般的航線網(wǎng)絡(luò),都讓大家在這個(gè)春節(jié)可以同時(shí)兼顧“愛與遠(yuǎn)方”。

從“飛不到” 到“隨便飛” 支線機(jī)場(chǎng)拉近家的距離

無論是南方的椰風(fēng)海韻,還是北方的冰雪世界,這個(gè)春節(jié)都吸引著大量的游客。縱貫?zāi)媳?、橫穿東西的遠(yuǎn)距離航線熱度增幅明顯,高效的航空出行讓“南北互換”游成為新體驗(yàn)。

從“飛不到” 到“隨便飛” 支線機(jī)場(chǎng)拉近家的距離

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員石珂:一些縱貫?zāi)媳?、橫穿東西的遠(yuǎn)距離航線熱度增幅也非常顯著,像鄂爾多斯—??跓岫韧仍鲩L達(dá)5倍、深圳—阿勒泰熱度同比增長達(dá)3倍。

從“飛不到” 到“隨便飛” 支線機(jī)場(chǎng)拉近家的距離

如今,不僅國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)越來越密,我國的航線網(wǎng)絡(luò)還聯(lián)通了全世界80多個(gè)國家,不斷新開、加密、復(fù)航的航線也為全球游客架起了體驗(yàn)中國春節(jié)的“橋梁”。

(責(zé)任編輯:1383)

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