中國(guó)載人登月迎來(lái)新突破(3)

2026-02-12 07:51:52 來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào) A+A-

“國(guó)際上，火箭在完成最大動(dòng)壓逃逸分離后，通常不再繼續(xù)飛行。然而，此次任務(wù)中，火箭芯一級(jí)在將飛船送到最大動(dòng)壓點(diǎn)后，仍將繼續(xù)飛行，還需要完成后續(xù)的返回任務(wù)。這是國(guó)際上第一次將這些任務(wù)剖面結(jié)合在一起開(kāi)展飛行試驗(yàn)?！敝炱狡奖硎?，此次試驗(yàn)包含完整的返回剖面，長(zhǎng)征十號(hào)火箭所遭遇的最大熱流和動(dòng)壓均為國(guó)內(nèi)目前最高水平。返回段需承受極端高溫和氣動(dòng)載荷，對(duì)火箭結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)系統(tǒng)及姿態(tài)控制提出了嚴(yán)苛要求。

為了實(shí)現(xiàn)這一復(fù)雜的飛行剖面，火箭研制團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

“我們?yōu)榛鸺鋫淞恕腔鄞竽X’，可實(shí)時(shí)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備在起飛段的健康狀態(tài)?！敝炱狡浇榻B稱，長(zhǎng)征十號(hào)火箭芯一級(jí)在上升段通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)推力精確調(diào)節(jié)，確保滿足飛船最大動(dòng)壓試驗(yàn)條件，這為后續(xù)任務(wù)積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

此外，火箭芯一級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了高空二次啟動(dòng)與懸停點(diǎn)火試驗(yàn)。據(jù)了解，長(zhǎng)征十號(hào)火箭芯一級(jí)在返回段需完成兩次發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)，第一次是高空二次啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軌道調(diào)整；第二次是著陸前懸停點(diǎn)火，為精準(zhǔn)回收奠定基礎(chǔ)。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、燃料管理及點(diǎn)火時(shí)序控制提出了極高要求。

“長(zhǎng)征十號(hào)火箭芯一級(jí)達(dá)到預(yù)定關(guān)機(jī)點(diǎn)高度和速度后發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，隨后轉(zhuǎn)入返回段飛行?！敝炱狡竭M(jìn)一步介紹稱，這一階段試驗(yàn)箭體的任務(wù)剖面更加復(fù)雜，需要試驗(yàn)箭體在短時(shí)間內(nèi)完成滑行調(diào)姿、動(dòng)力減速、氣動(dòng)減速、著陸等一系列高精度動(dòng)作。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，在著陸階段，長(zhǎng)征十號(hào)火箭芯一級(jí)在距離海平面大約3公里的高度再次點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以便進(jìn)行最后著陸前的精確位置和姿態(tài)調(diào)整?！拔覀儠?huì)將芯一級(jí)的速度控制在非常小的范圍內(nèi)，在距離海平面大約5米的高度上。芯一級(jí)會(huì)懸停于海面，最后發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，芯一級(jí)濺落于海面?！敝炱狡奖硎?，針對(duì)此次返回試驗(yàn)中面臨的國(guó)內(nèi)最大熱流和動(dòng)壓挑戰(zhàn)，研制團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了箭體熱防護(hù)材料及結(jié)構(gòu)布局，確保返回段箭體在高溫、高壓環(huán)境下的穩(wěn)定性。后續(xù)會(huì)重新評(píng)估火箭是否具備下次飛行的能力，為此后的重復(fù)使用積累非常重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

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