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義烏中歐班列“第一棒”馳騁“鋼鐵絲路”

當千家萬戶沉浸在團圓喜悅中,中國的發(fā)展脈搏依舊強勁跳動。作為連接世界的開放窗口,浙江義烏正以別樣的“忙碌”詮釋著新春的活力。

馬年新春是義烏中歐班列開行以來的第12個春節(jié)。作為連接亞歐大陸的“黃金通道”,義烏中歐班列春節(jié)假期不打烊、不斷檔。

從今年1月1日至2月17日,義烏中歐班列累計開行220列,發(fā)運集裝箱逾2.2萬標箱,同比增長18%。它穩(wěn)定、高效、快速的運輸優(yōu)勢,已經成為義烏小商品出海的首選通道之一。

義烏中歐班列“第一棒”馳騁“鋼鐵絲路”

值班員陳超:

有一個緊急待裝箱子,箱號TBJU7691661。箱子現在準備走鐵路快通,已經在監(jiān)管區(qū)了,核實一下它的位置。

義烏中歐班列“第一棒”馳騁“鋼鐵絲路”

物流調度員李魯杰:

七號門吊在嗎,現在有一個箱子,箱號是7691661。這個箱子一會兒是要緊急待裝的,收到請回復。

義烏中歐班列“第一棒”馳騁“鋼鐵絲路”

馬年新春,義烏西站一派繁忙。一趟即將發(fā)車的班列,臨時接到了緊急加掛任務。中歐班列常規(guī)編組滿載為55個集裝箱,這個臨時新增的箱體必須要在20分鐘的窗口期內完成從海關監(jiān)管區(qū)到站臺的轉運、吊裝,稍有延誤,就會錯過整趟班列。

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