北京南站售票車間副主任康順興介紹80年代硬板車票

國際在線報道（記者 張倩楠）：2月2日，2018年春運開啟的第二天，在北京南站售票廳，售票車間副主任康順興一如往常地忙碌著，從1985年進入鐵路售票部門工作到現(xiàn)在， 有30多年工作經驗的他。在他眼中，春運時那一張張火車票都承載著人們的思鄉(xiāng)情，見證了一代代人的回家路。

從“算盤俠”到“鍵盤手”

好的售票員必須會打一手好算盤，最多一天賣出8000多張票。硬板車票還必須配套售票小條，無法確認是誰的改簽車票必須在車票遞來的同時在那只手上蓋戳標記，告知旅客車票起售時間必須登報說明……這是康師傅上世紀80年代的春運記憶。

90年代初，計算機的出現(xiàn)讓車站售票員們的工作效提高了不少，從過去賣出一套票需要幾分鐘甚至十分鐘之久，一直到現(xiàn)在幾秒鐘就可以出票。隨著設備更新?lián)Q代、互聯(lián)網普及，售票員們的手指依舊跳躍著為旅客送上回家的暖心服務，不過他們不再是“算盤俠”，而是一個個業(yè)務精湛的“鍵盤手”。

從一票難求到說走就走

80年代的春運售票廳外除了整晚排隊等待的旅客還有兜售馬扎的小販，到了90年代，即便快速列車的速度已經達到每小時140公里，車站外也搭起了一排排的臨時售票廳，但旅客們依舊要排起一眼看不到頭的隊伍。

今年的春運，北京南站進一步增加了自動售票和取票設備，售票窗口外再也看不到長長的購票隊伍，春運出行除了探親、回家之外，出游的比例也越來越高?？淀樑d不禁感慨：“過去春運出行真是一票難求，而現(xiàn)在任何一個節(jié)假日哪怕周末，老百姓都可以來一場說走就走的旅行，人民的幸福指數越來越高了?！?/p>