▲ 2月22日，汽車在海口市秀英港港區(qū)內(nèi)排隊(duì)等待出島。新華社記者趙穎全攝

◆ 如果單純從旅游的角度來看，海南旅游季節(jié)性特征極強(qiáng)，建設(shè)跨海大橋或隧道，需要每天有足夠的車流量

◆ 瓊州海峽跨海工程前期工作已取得一些階段性成果，但尚有部分問題有待進(jìn)一步深入研究論證

◆ 當(dāng)下最好做法是加強(qiáng)海運(yùn)和航空通行能力建設(shè)

◆ “出入島”困境要從管理上破題

今年春節(jié)，數(shù)以百萬計(jì)的游客涌入海南，在碧海藍(lán)天和陽光沙灘享受了一個(gè)溫暖的假期。然而，2月18日開始，一場67年不遇的持續(xù)性大霧天氣，疊加春節(jié)黃金周返程高峰，在?？诔潜比齻€(gè)港口附近的道路上每天滯留上萬輛汽車、數(shù)萬名旅客無法及時(shí)出島，引起全國關(guān)注。

滯留事件發(fā)生后，在海南省委領(lǐng)導(dǎo)的積極指導(dǎo)下，海口市于2月18日啟動(dòng)港口滯港應(yīng)急三級、二級處置預(yù)案，并在19日將應(yīng)急響應(yīng)升至一級，以全城總動(dòng)員24小時(shí)不間斷服務(wù)全力保障通航、疏導(dǎo)旅客。將疏導(dǎo)旅客情緒放在與疏導(dǎo)交通同等重要的位置，通過伴隨式服務(wù)讓歸心似箭的滯留旅客“堵路不堵心”?！败囎佣轮嗑?，?？谌司团懔硕嗑??！焙？谠谑录械氖鑼?dǎo)服務(wù)得到不少滯留旅客的由衷肯定。

與此同時(shí)，?？谑姓貢L鄧立松向《瞭望》新聞周刊記者表示，瓊州海峽對岸的大力支持是打贏這場“抗霧保運(yùn)”戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)，在春運(yùn)前后，海口市與湛江市多次溝通，并在入島和出島高峰時(shí)相互支持。在廣東省的大力支持和幫助下，至2月24日晚23時(shí)完成南下?？诳蛰d航次300次，極大地提升了出島運(yùn)輸效率。