由于網(wǎng)絡(luò)訂餐的特殊性，網(wǎng)絡(luò)訂餐背后存在的餐館無證、廚房衛(wèi)生臟亂不堪等種種亂象，一直是行業(yè)健康發(fā)展的絆腳石。在監(jiān)管中，外賣騎手無疑是網(wǎng)絡(luò)餐飲無證照整治的生力軍。美團(tuán)外賣充分發(fā)揮外賣騎手日常與商戶接觸多、能夠了解到一手情況的特點(diǎn)，與上海市食藥監(jiān)局建立了鼓勵外賣小哥內(nèi)部舉報(bào)制度。目前，美團(tuán)外賣在上海徐匯區(qū)試點(diǎn)實(shí)施舉報(bào)獎勵機(jī)制，已有多個成功案例。

安全第一速度第二

為縮短派送時間，提高派送效率，特別是在吃飯時間，風(fēng)馳電掣的“外賣騎士”令許多路人避之不及。闖紅燈、逆行、超速等交通違法行為擾亂了城市交通秩序，給人們的出行增加了不少隱患。

針對這一現(xiàn)象，今年3月26日，公安部交通管理局等部門要求各地公安交管部門按照《道路交通安全法》和《快遞暫行條例》的要求，加大秩序整治力度，嚴(yán)查嚴(yán)管快遞外賣配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等嚴(yán)重交通違法行為。

針對部分為求速度、多次違反交通法規(guī)的騎手，美團(tuán)外賣則根據(jù)違法行為的性質(zhì)，對情節(jié)較輕的騎手減少或限制接單，從訂單數(shù)量上限制騎手，促使其遵守交規(guī)。對于多次違規(guī)但情節(jié)不嚴(yán)重者，強(qiáng)制騎手停駛1天至15天。停駛期內(nèi)要求騎手作為交通志愿者，協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，同時必須通過交通安全考試才能恢復(fù)上崗。對于個別多次或主觀惡意違反交通法規(guī)的騎手，美團(tuán)外賣表示對其立即拉黑，并同步告知其他配送平臺，全行業(yè)通報(bào)。

為了避免違規(guī)行車、確保送餐安全，餓了么也經(jīng)常邀請交通管理部門對騎手做交通安全培訓(xùn)，講解交通法規(guī)，提升安全意識。對于自營團(tuán)隊(duì)，餓了么每周在不同城市安排3場至4場專場培訓(xùn)；對于眾包和第三方代理騎手，餓了么2016年下半年在北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、成都等重點(diǎn)城市開展全面集訓(xùn)。進(jìn)入2017年，針對33個重點(diǎn)城市的新一輪交通安全培訓(xùn)已經(jīng)展開，餓了么與當(dāng)?shù)亟痪块T攜手，邀請交警現(xiàn)場對騎手們授課，講解交通法規(guī)。

“消費(fèi)者是網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)的參與者，也是食品安全最終的感知者和受益者?！敝袊腼儏f(xié)會副會長馮恩援表示，消費(fèi)者應(yīng)提升自我保護(hù)意識，對食品安全違法現(xiàn)象和隱患積極監(jiān)督、投訴、舉報(bào)的同時，對于外賣配送員的送餐時間也不應(yīng)過于苛刻，特別是遇到極端天氣，更應(yīng)多一些理解。