新華社上海8月27日電（記者賈遠(yuǎn)琨）16歲入行，飛行41年，執(zhí)飛過30多種機(jī)型……東航空中乘務(wù)員吉曉春最美好的年華綻放在空中，也見證了我國民航事業(yè)40多年來的發(fā)展變遷?！拔覀儚目嘀凶邅恚兆釉絹碓教?！”吉曉春說，“對藍(lán)天戀戀不舍，多希望能夠繼續(xù)飛下去！”

　　24位乘客和1名乘務(wù)員

吉曉春是東航客艙部在飛人員中飛行年限最久，資歷最深的乘務(wù)員。1976年，她入伍民航成都管理局飛行七大隊(duì)，第二年3月開啟空中生涯，這一飛就是41個年頭。

經(jīng)過新兵團(tuán)3個月的訓(xùn)練，教員帶飛3班后她就“單飛”執(zhí)行任務(wù)了。“第一次飛航班，機(jī)上只有24名乘客和我一個乘務(wù)員?！奔獣源赫f，“那時候最大的飛機(jī)也只能坐80多個人，乘務(wù)員一般只有兩到三人?！?/p>

機(jī)型偏小，飛行顛簸得厲害，服務(wù)條件十分有限。“飛機(jī)上連熱水壺都沒有，每次飛行前，我們都要拿熱水瓶打好熱水拎上飛機(jī)，給旅客送水。”吉曉春說，“飛行前，我要騎著三輪車到固定地方取水桶、拖把、座椅套、清潔袋等，到飛機(jī)上做清潔工作，機(jī)上用過的膠木杯要洗干凈再用?！?/p>

雖然條件艱苦，飛機(jī)上還不時出現(xiàn)突發(fā)情況，但接受半軍事化管理、訓(xùn)練有素的她總是能夠沉著應(yīng)對。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。飛行拉近了距離，也推動了經(jīng)貿(mào)往來。20世紀(jì)90年代，中國民航發(fā)展步伐逐漸加快，運(yùn)營的飛機(jī)不斷迭代更新。41年中，吉曉春執(zhí)飛過30多種機(jī)型，從只有20多個座位的小型飛機(jī)到300多座的波音客機(jī)，機(jī)上設(shè)施越來越先進(jìn)，客艙服務(wù)也發(fā)生了翻天覆地的變化。

網(wǎng)絡(luò)沖浪、特色餐食、多式聯(lián)運(yùn)……空中出行的新鮮事不斷涌現(xiàn)，這背后的支撐是不斷發(fā)展壯大的中國民航機(jī)隊(duì)，以及日趨國際化的服務(wù)能力。