100元押金停一小時 最后都變成了長期停車

雖然小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，而且也不允許業(yè)主開車進小區(qū)，但是在地庫里沒有停車位的業(yè)主在周邊找不到停車位的時候，最后也只能把車開進小區(qū)。

“保安說，小區(qū)不讓停車，可是哪天都有業(yè)主非得進，有的還嚷嚷‘你們有什么權力，敢攔著業(yè)主不讓進’，說實話，真是攔也攔不住?！蔽飿I(yè)主管也很無奈。最后，小區(qū)地面上幾乎每天都停滿了車輛。

2016年春節(jié)后，業(yè)委會和物業(yè)最終商量了一個折中方案：小區(qū)可以進車，但除了出租車以外，其他車輛進入必須交100元押金，如果1個小時內駛出小區(qū)，則押金退回，超過1個小時，押金就不退了，直接交到小區(qū)公共收益賬戶。

但這個折中方案，執(zhí)行起來遇到了更多的問題。超時出小區(qū)的車主紛紛跟保安扯皮，“你們有什么權力不讓進車”、“憑什么不退錢”，有的車主還直接打110報警，舉報保安亂收費，更有車主在達不到目的后，直接把車橫在小區(qū)門口，堵門而去……“每個星期都得有兩三回堵門的”，物業(yè)經理非常頭疼，保安們也都一肚子委屈，最后，這個限車措施名存實亡。

眼看小區(qū)里停放的車輛逐漸增多，很多反對小區(qū)進車的業(yè)主在業(yè)主群里一片聲討，不少業(yè)主還把停車過夜的車輛拍照發(fā)到群里指責業(yè)委會、物業(yè)不作為。

業(yè)主大會最終通過決議：小區(qū)禁車

在幾經商討之后，業(yè)委會最終決定召開業(yè)主大會，把決定權交給全體業(yè)主。傅東起告訴記者，雖然小區(qū)當初設計是人車分流，最近幾年也都盡量禁止進車，但究竟是否“禁車”還從來沒有征求過全體業(yè)主的意見，因此業(yè)委會執(zhí)行起來也無據(jù)可依?！靶^(qū)究竟是否要禁車，如果不禁車，應該怎么管理，都按相關規(guī)定由業(yè)主說了算。這樣我們業(yè)委會也算得到授權了，回頭執(zhí)行起來也有底氣。”

去年11月，業(yè)委會陸續(xù)向業(yè)主發(fā)放了“曙光花園望山園2016年業(yè)主大會臨時會議手冊”，允許小區(qū)進車后的管理辦法成為會議手冊中的第五項表決內容。今年1月21日，業(yè)委會在社區(qū)居委會進行了該次業(yè)主大會臨時會議的計票工作。

小區(qū)內1348名業(yè)主中，一共有921名業(yè)主參加投票。其中同意小區(qū)進車、支持小區(qū)進車后管理辦法的業(yè)主是458人，占小區(qū)業(yè)主總人數(shù)（1348）的33.98%，對應表決權面積數(shù)為58919平方米，占小區(qū)表決權總面積（168452）的34.98%，