除大貨車(chē)外，小轎車(chē)的闖卡發(fā)生率也很高。闖卡小車(chē)絕大部分是外地號(hào)牌車(chē)輛，走京平高速送人去機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)天晚上8時(shí)許，一輛黑色冀牌小客車(chē)在吳各莊收費(fèi)站進(jìn)京方向繳費(fèi)后正要通行，被“治逃”工作人員攔住。原來(lái)這是一輛記錄在案的有逃費(fèi)“前科”的車(chē)輛。

司機(jī)下車(chē)后十分抗拒處罰，經(jīng)勸說(shuō)補(bǔ)繳通行費(fèi)后怒氣沖沖地返回收費(fèi)窗口，不顧治逃員阻攔，指著收費(fèi)員破口大罵：“我認(rèn)得你，哪天讓我碰到了，我弄死你！”

京平高速東高村收費(fèi)站是去往平谷城區(qū)下高速的主要出口。當(dāng)天晚上9點(diǎn)，夏各莊收費(fèi)所陳仕旺所長(zhǎng)帶著治逃人員守在三條收費(fèi)車(chē)道外。他們的“治逃”工具是閃光棒和三個(gè)柱形塑料隔離墩。為了增加穩(wěn)定性，隔離墩里裝了少許沙子。

“嘿，要跑、要跑。”ETC車(chē)道那邊傳來(lái)喊聲，接著是一陣急促的剎車(chē)聲。一輛銀色標(biāo)致牌小轎車(chē)被隔離墩攔截在收費(fèi)車(chē)道中。司機(jī)下車(chē)后辯稱(chēng)困了沒(méi)看到收費(fèi)站。經(jīng)工作人員查詢(xún)，這輛車(chē)在此處收費(fèi)口有過(guò)3次逃費(fèi)記錄。面對(duì)治逃人員拿出的視頻鐵證，這名司機(jī)只好承認(rèn)逃費(fèi)，補(bǔ)繳了費(fèi)用。

東高村收費(fèi)站當(dāng)天晚上還查到多輛逃費(fèi)出租車(chē)，陳仕旺介紹說(shuō)，平谷出租司機(jī)比較多，晚上回平谷拼車(chē)，為了省錢(qián)就會(huì)“鋌而走險(xiǎn)”。

據(jù)首發(fā)集團(tuán)京沈公司統(tǒng)計(jì)，各高速收費(fèi)主站逃費(fèi)小車(chē)比大車(chē)多，小車(chē)機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，一般是尾隨前車(chē)快速通過(guò)。這種行為不但可能對(duì)收費(fèi)設(shè)備造成損壞，還對(duì)正常交費(fèi)的前車(chē)產(chǎn)生極大安全隱患。

“對(duì)于小車(chē)，治逃人員不能攔截不能追，怕逃費(fèi)車(chē)輛急眼對(duì)其他車(chē)輛造成危害?！毖ιf(shuō)。

　　集體行動(dòng)“破解”阻車(chē)器

防止大貨車(chē)逃費(fèi)的“利器”是阻車(chē)器。2016年開(kāi)始，首發(fā)集團(tuán)在路網(wǎng)收費(fèi)站普遍安裝了阻車(chē)器，對(duì)大車(chē)逃費(fèi)現(xiàn)象形成了一定的威懾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，裝備阻車(chē)器之后，大車(chē)逃費(fèi)情況較之前減少了一半以上。

但惡意逃費(fèi)的大貨車(chē)司機(jī)也在想方設(shè)法“破解”阻車(chē)器，他們不僅熟悉阻車(chē)器的破壞程度，甚至掌握了哪些收費(fèi)站尚未安裝阻車(chē)器的詳細(xì)情況，而“集體行動(dòng)”和“前后內(nèi)應(yīng)”則是大貨車(chē)組團(tuán)逃費(fèi)破解阻車(chē)器的常見(jiàn)招數(shù)。據(jù)治逃人員介紹，以往查到的逃費(fèi)大貨車(chē)司機(jī)中，就存在帶路、掩護(hù)、帶頭沖卡的詳細(xì)分工，逃費(fèi)司機(jī)甚至建立了電臺(tái)頻道或微信群互通信息。