當記者詢問為何納智捷的4S店內(nèi)會出現(xiàn)斯威品牌的車型時，該店銷售人員回應稱，這是新《辦法》倡導汽車超市的銷售模式。

無獨有偶，9月5日，當記者來到上海市浦東新區(qū)庭安路的上海通越納智捷汽車生活館時，發(fā)現(xiàn)該4S店也變成了汽車超市。4S店側面的“上海通越汽車超市，主營：新能源汽車”和正門口的“進口合資自主品牌，任君挑選”兩行大字十分醒目。進入展廳，一張“全力打造上海最大汽車超市，沒有最低價格，只有更低價格”的大海報也十分顯眼。

但整個展館僅有4輛展車，分別是新舊款優(yōu)6、奇瑞艾瑞澤5和瑞虎7?！拔覀冞€是納智捷的品牌4S店，只是現(xiàn)在代售其他品牌車型，包括奧迪、奔馳、寶馬、捷豹路虎、上汽榮威、比亞迪、廣汽三菱和奇瑞。”該店銷售人員表示，消費者要購買以上品牌車型，店里都可幫忙代購?！拔覀円彩窍?S店提車，當中抽一些提成，走的是大客戶渠道，比你自己購買更便宜?！?/p>

該銷售人員還表示，該店馬上將出售新能源汽車，吉利、上汽等品牌均有涉及?！拔覀兊赀€與二手車平臺有合作，置換與賣二手車都可進行交易?！?/p>

此外，記者還注意到，東風裕隆4S店此前獨創(chuàng)的“體驗劇場”也已形同虛設?！绑w驗劇場”曾是納智捷汽車生活館區(qū)別于普通4S店營銷模式的最大亮點。“廠家近年來宣傳費用降低，所以“體驗劇場”也被取消了，之前消費者可坐在展車里體驗人車互動，現(xiàn)在這種體驗沒有了?！鄙鲜鲣N售人員說。

兼賣其他品牌屬無奈之舉？

對品牌4S店變身汽車超市的現(xiàn)狀，東風裕隆相關負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，“在新《辦法》出臺后，我們不能阻止經(jīng)銷商在4S店中售賣其他品牌?！?/p>

東風裕隆在今年6月發(fā)布的一份官方聲明中也指出：“借新《辦法》7月1日起施行的契機，為更進一步將網(wǎng)絡下沉至4~6線城市空白轄區(qū)，提出創(chuàng)新渠道經(jīng)營模式，為經(jīng)銷商創(chuàng)造更多獲利機會?！?/p>

“東風裕隆默許經(jīng)銷商這種情況發(fā)生，很可能是無奈之舉。”一位汽車經(jīng)銷商集團負責人表示，變身汽車超市或許會讓東風裕隆暫時渡過難關，但此做法不會長久。

“東風裕隆非一二線品牌，品牌價值不高，如長期如此，品牌力會受到較大影響。新《辦法》雖規(guī)定一個品牌4S店的經(jīng)銷商可銷售其他品牌車型，但這對前者的品牌價值會帶來一定損害。事實上，兼賣其他品牌主要是二級網(wǎng)點的銷售手法，而二級網(wǎng)點的生命力自然不能跟品牌4S店相提并論。規(guī)模大的經(jīng)銷商集團目前都不會做汽車超市。”上述經(jīng)銷商集團負責人稱。