2017年，恰逢自行車誕生200周年。隨著中國(guó)共享單車快速在海外拓展，全球?qū)χ袊?guó)共享單車的關(guān)注度也越來(lái)越高，而這種模式得到全球關(guān)注又多了新的例證：由多個(gè)聯(lián)合國(guó)及世界知名機(jī)構(gòu)攜手摩拜單車發(fā)起的世界騎行日10月17日正式啟動(dòng)。

聯(lián)合發(fā)起世界騎行日的聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、聯(lián)合國(guó)人居署、世界衛(wèi)生組織、世界自然基金會(huì)以及世界資源研究所等機(jī)構(gòu)駐華代表，當(dāng)天均在啟動(dòng)儀式上談到了中國(guó)共享單車模式對(duì)世界的影響?！膀T行是一種出行方式、也是一種生活態(tài)度?！甭?lián)合國(guó)人居署中國(guó)項(xiàng)目主任張振山說(shuō)，中國(guó)共享單車把人們又拽上了自行車輪。

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說(shuō)：“我們企業(yè)的理念和國(guó)家理念相一致，那就是創(chuàng)新。共享模式不僅成就了創(chuàng)業(yè)者，也拉動(dòng)了傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn)，推動(dòng)了綠色出行?！?/p>

據(jù)交通運(yùn)輸部不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，全國(guó)共有共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)近70家，累計(jì)投放車輛超過(guò)1600萬(wàn)輛，注冊(cè)人數(shù)超過(guò)1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)15億人次。

在一些城市，共享單車還有“升級(jí)版”。在南京等城市，共享電單車的出現(xiàn)，不僅讓人方便，還“省了力”。到南京旅游的淄博市民劉文宇告訴記者，國(guó)慶期間在南京，見(jiàn)到了共享電單車，相比共享單車，它最大的優(yōu)點(diǎn)在于不僅節(jié)省人力也節(jié)省時(shí)間?！白约褐还茯T，充電也不用自己操心，這讓我在南京的出行方便多了?！?/p>

除了共享單車和電單車，共享汽車也來(lái)了。記者在沂蒙老區(qū)山東臨沂看到，一輛輛電動(dòng)新能源汽車正在一些指定區(qū)域整齊停放。時(shí)不時(shí)有人拿著手機(jī)，前來(lái)解鎖將車開(kāi)走。共享汽車這一模式，自主性更強(qiáng)，出行的范圍也更廣。

記者了解到，共享經(jīng)濟(jì)的模式還在延伸，除已有的方式外，共享房車等新模式也在一些城市試點(diǎn)推廣，這也給今后人們出行帶來(lái)新的“想象空間”。北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授李紅昌說(shuō)，共享出行方式的出現(xiàn)，是市場(chǎng)化選擇的結(jié)果。龐大的市場(chǎng)需求，催生了這一模式不斷發(fā)展。隨著共享經(jīng)濟(jì)與交通出行的深入結(jié)合，出行的“最后一公里”已經(jīng)“消失”，去哪兒再也不是問(wèn)題。