摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰對記者說：“我們完全可以用普通10元一個的車鎖降低成本，按照摩拜全球700多萬輛車計算，成本也就7000多萬元人民幣。但是我們一定要用300元一個的智能鎖。這樣成本雖變成了20多億元人民幣，但我們由此構建了全球最大的互聯(lián)網(wǎng)自行車體系，從而實現(xiàn)了讓用戶優(yōu)化騎行線路，讓公司更好地規(guī)劃車輛投放，讓城市管理獲得更好的交通解決方案并減少污染。因此我們騎的不是一輛簡單的自行車。”

共享單車的發(fā)展，需要有先進的互聯(lián)網(wǎng)技術和海量的使用人群做支撐?！爸袊丝诨鶖?shù)大，智能手機的普及率高，特別是移動支付深入到生活，都為分享經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的基礎條件。”國務院發(fā)展研究中心研究員許召元說。

許召元認為，共享經(jīng)濟依托互聯(lián)網(wǎng)技術，基于地理位置信息的共享經(jīng)濟尤其如此，沒有智能手機的定位，共享單車、滴滴等交通類型共享經(jīng)濟模式將無法實現(xiàn)。

（記者趙文君、齊中熙、邵魯文、楊駿、彭茜、黃堃、吳濤、程群、任沁沁、鄒明仲、潘強等綜合報道）