隨著“禁售燃油車”的星星之火在全球范圍形成燎原之勢，新能源汽車迎來了黃金時代。

國際投行摩根士丹利曾預計，如果監(jiān)管驅動“棄油從電”進程順暢，到2040年電動車在汽車市場上有望達到60%的滲透率，到2045年，這一數(shù)字則將進一步提升至95%。斯坦福大學一位教授甚至大膽預測：“2025年全球所有的車輛都會是電動的。”

如果這一預想真的實現(xiàn)，將對大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來重大影響。未來，有色金屬板塊或形成漲價有“鋰”，“鈷”值百倍、以“稀”為貴……等百花齊放的盛況。

　　新能源汽車的黃金時代

今年9月份，工信部表示已啟動研究制定燃油車禁售時間表，且近期將發(fā)布實施能源汽車雙積分政策。而此前歐洲多國已推出時間表，英國和法國把全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標時間定在了2040年，德國則將目標時間定在了2030年，荷蘭、挪威則計劃禁售的時間更早，預計在2025年。

同時，國內外知名車廠也開始競相布局新能源汽車市場，紛紛發(fā)布2020年、2025年戰(zhàn)略計劃布局新能源汽車市場，掀起了傳統(tǒng)汽車向新能源車轉型的浪潮。如沃爾沃宣布從2019年起不再生產(chǎn)燃油汽車，成為世界首家宣布停產(chǎn)純汽油車的公司。

種種跡象表明，未來數(shù)十年，燃油汽車市場將逐步為新能源汽車所吞噬?！澳壳半妱悠囋谌蚴袌龅恼加新蕛H為1%，但隨著中國、法國和英國等主要汽車數(shù)據(jù)市場紛紛將禁售燃油車提上日程，未來一個由電動車稱霸汽車市場的世界并非遙不可及?！庇袠I(yè)內人士如此評價。

國內最新的新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)印證了這一趨勢的來臨。根據(jù)10月12日中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛，同比分別增長79.7%和79.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成6.4萬輛，同比分別增長85.2%和83.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.3萬輛和1.4萬輛，同比分別增長57.6%和61.9%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成34.8萬輛和32.5萬輛，比上年同期分別增長51.6%和50.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.6萬輛和7.3萬輛，比上年同期分別增長4.0%和0.6%。