中汽協(xié)副秘書長師建華表示，依據(jù)前兩年新能源汽車市場表現(xiàn)，新能源汽車從下半年開始會進(jìn)入一個高增長期。如果接下來幾個月均能保持9月的增長態(tài)勢，今年將有望達(dá)到70萬輛的新能源汽車銷售目標(biāo)。

原料傳導(dǎo) 用數(shù)據(jù)說話

“為降低石油依賴和減少二氧化碳排放，新能源化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。世界主要的汽車產(chǎn)銷國，如美國、德國、日本、韓國等連續(xù)提出明確的新能源規(guī)劃，來促進(jìn)新能源汽車的迅速發(fā)展?！惫獯笞C券601788）分析師李偉峰指出。

根據(jù)EVI（Electric Vehicles Initiative）統(tǒng)計，到2020年，全球新能源汽車保有量有望達(dá)到1290萬輛。2015年底全球新能源汽車保有量為81.4萬輛。據(jù)此測算，2015年-2020年新能源汽車保有量復(fù)合增速約在71%。

國際投行摩根士丹利曾預(yù)計，如果監(jiān)管驅(qū)動“棄油從電”進(jìn)程順暢的話，到2040年電動車在汽車市場上有望達(dá)到60%的滲透率，到2045年，這一數(shù)字則將進(jìn)一步提升至95%。

斯坦福大學(xué)一位教授甚至大膽預(yù)測：“2025年全球所有的車輛都會是電動的?！?/p>

如果這一預(yù)想真的實現(xiàn)，將對大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來重大影響。瑞銀Evidence Lab的一份報告中，設(shè)想了一個純電動車的世界，并以大眾版本電動汽車雪佛蘭Bolt車型為樣本，拆解了電動車的成分構(gòu)成，并預(yù)計相應(yīng)的大宗商品原料需求變化。

報告假設(shè)，如果世界上的汽車全部都是雪佛蘭Bolt，那么大宗商品需求將會發(fā)生以下轉(zhuǎn)變：鋰需求將因鋰電池的廣泛運用而激增2898%；應(yīng)用于三元陰極材料（NMC Cathode）中的鈷，其需求將增加1928%；稀土需求增加655%；石墨需求增加524%；鎳需求增加105%；銅需求增加22%；錳需求增加14%；鋁需求增加13%；硅需求不變；鋼需求因使用量減少將下降1%；鉑類（PGMs）需求將大幅減少53%，因為鉑類金屬被運用在燃油車催化轉(zhuǎn)換器中來減少污染排放，電動車則不再需要催化轉(zhuǎn)換器。

不過，不同車型其電池配方也有所不同，對金屬的使用量自然也不同。例如，特斯拉和Bolt的電池配方便有所不同。Bolt使用的是NMC陰極組合（鎳、錳和鈷的比例為1：1：1），而特斯拉使用的是NCA陰極組合（鎳、鈷和鋁的比例為16：3：1）。

總體來看，市場對于鋰、鈷需求大增預(yù)期較為一致。花旗集團(tuán)表示，鋰供應(yīng)將持續(xù)偏緊至2018年初，并將明年碳酸鋰的預(yù)測價格上調(diào)24%至14000美元/噸。