“上述物流公司在經(jīng)歷了高速發(fā)展、上市之后，亟需尋找新增長點?！敝袊娮由虅?wù)研究中心主任曹磊告訴《國際金融報》記者，“除了拓展快遞主營業(yè)務(wù)，金融成為最重要的發(fā)展方向，而保險無疑是最佳的突破口?！?/p>

李霄光進一步分析：“對于快遞公司的運營而言，人工成本越來越貴，快遞員工在配送端的成本下降幾乎不可能實現(xiàn)，因此，公司運營利潤的主要來源將會產(chǎn)生于附加產(chǎn)品上，而這個附加產(chǎn)品就是保險?！?/p>

對此，申通快遞、韻達股份在公告中坦言，本次對外投資短期來說雖是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資金轉(zhuǎn)換成股權(quán)投資，發(fā)起設(shè)立的保險公司短期也尚需市場的培育；而長期來說，隨著保險公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展，快遞公司在經(jīng)營過程中的風(fēng)險得以分擔(dān)，快遞公司服務(wù)質(zhì)量及運營效率均能得到較大提升，二者之間的業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展將形成共贏、疊加效應(yīng)，符合公司及全體股東的長遠利益。

瓜分“蛋糕”

當(dāng)然，“三通一達”看中的不僅僅是物流行業(yè)的保險需求，還有整個中國保險業(yè)的“大蛋糕”。

數(shù)據(jù)顯示：2016年，全國保費收入3.1萬億元，年均增長16.8%；保險業(yè)總資產(chǎn)15.1萬億元，年均增長20%；我國保險市場規(guī)模先后趕超德國、法國、英國，2016年超過日本躍居世界第2位；保險業(yè)為全社會提供風(fēng)險保障2372.78萬億元；賠付1.05萬億元。

首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)教授庹國柱在接受《國際金融報》記者采訪時說：“市場的巨大潛力以及市場經(jīng)濟體制不斷發(fā)展和完善，調(diào)動了民營資本的積極性，過去5年，一批民營資本進入保險業(yè)。不同類型的保險主體更能適應(yīng)各個層次老百姓的保障需求?！?/p>

那么，“三通一達”進入保險業(yè)會對哪些公司產(chǎn)生影響？

根據(jù)公告：中邦保險的經(jīng)營范圍，成立初期將以物流行業(yè)的保險需求為主，銷售各類貨物運輸險、車險、財產(chǎn)保險、責(zé)任保險及意外險等產(chǎn)品。具體業(yè)務(wù)范圍經(jīng)中國保監(jiān)會批準（以國家保監(jiān)部門核定的范圍為準）。

“從公告看，中邦保險的經(jīng)營范圍與傳統(tǒng)財產(chǎn)險公司并無區(qū)別?！币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士對《國際金融報》記者分析，“但是，初期主要是以物流行業(yè)的保險需求為主。對于那些與‘三通一達’合作的保險公司而言，業(yè)務(wù)肯定會受到影響?！?/p>