自上周五以來，鐵路基建板塊持續(xù)攀升，昨日漲幅更是達(dá)到1.21%，位居A股漲幅榜前列。具體來看，昨日，21只鐵路基建概念股實(shí)現(xiàn)上漲，其中，遠(yuǎn)望谷漲幅居首，達(dá)到4.02%，電工合金緊隨其后，漲幅為3.18%，中國中鐵和天馬股份漲幅也均在2%以上，分別為：2.45%、2.25%，此外，中國中車（1.90%）、大秦鐵路（1.85%）、中國交建（1.75%）、隧道股份（1.69%）、中國鐵建（1.64%）等個股漲幅也較為顯著。

值得一提的是，中國中車（3天）、晉西車軸（3天）、中鐵工業(yè)（3天）、晉億實(shí)業(yè)（3天）、龍溪股份（3天）、時代新材（3天）、永貴電器（3天）、南方匯通（3天）、大秦鐵路（2天）、海達(dá)股份（2天）等10只個股均實(shí)現(xiàn)連續(xù)上漲，連續(xù)上漲天數(shù)均達(dá)到2天及以上。

資金流向方面，《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，昨日，19只鐵路基建概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，合計大單資金凈流入11.45億元。其中，中國中車（43607.70萬元）、中國中鐵（20226.38萬元）、大秦鐵路（16989.53萬元）、中國鐵建（14237.08萬元）、隧道股份（7286.01萬元）、中國交建（5844.93萬元）、電工合金（1981.85萬元）、晉西車軸（1008.99萬元）等8只個股大單資金凈流入均超1000萬元，而上述8只個股中，中國中車、中國中鐵、中國鐵建和中國交建等4只中字頭股昨日合計吸金就達(dá)8.39億元。

對于鐵路基建板塊的投資機(jī)會，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，鐵路基建將迎來兩大投資機(jī)遇，中長期利好鐵路基建相關(guān)上市公司表現(xiàn)。

首先，改革春風(fēng)助力前行。近年來，鐵路部門一直致力于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過不斷挖掘不同消費(fèi)者服務(wù)需求和精神需求，從“硬件”設(shè)施建設(shè)和“軟件”服務(wù)著手提高，進(jìn)一步滿足民眾日益增長的客運(yùn)服務(wù)需求。今年7月份，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運(yùn)站，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。8月份，超高速無線通信(EUHT)技術(shù)首次在京津城際高鐵上進(jìn)行演示。

除了便民服務(wù)改革之外，混改等核心制度改革也在不斷提速。今年1月份，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福稱，“2017年將探索股權(quán)投資多元化的混合所有制改革新模式，對具有規(guī)模效應(yīng)、鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的資產(chǎn)資源進(jìn)行重組整合，吸收社會資本入股，建立市場化運(yùn)營企業(yè)”。5月份，中國鐵路總公司與阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭就深化路企合作展開會談。9月份，中國鐵路總公司在北京召開了黨建暨公司制改革工作會議，強(qiáng)調(diào)要積極穩(wěn)妥、周密細(xì)致地推進(jìn)公司制改革，構(gòu)建形成具有中國特色的鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度。

時至今日，改革紅利的釋放依然值得期待。天風(fēng)證券表示，下半年會是鐵路改革的黃金窗口期。

其次，新項(xiàng)目密集開工，鐵路建設(shè)加速推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4537億元，同比增長4.7%。進(jìn)入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項(xiàng)目密集開工，鐵路施工進(jìn)入高潮，今年鐵路投資有望創(chuàng)新高。有業(yè)內(nèi)人士表示，四季度是鐵路施工旺季，按照目前的施工進(jìn)展，今年鐵路投資有望超過8000億元。