每經(jīng)記者 陳耀霖 每經(jīng)編輯 楊 軍

近年來，重點(diǎn)向軌道交通等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的新筑股份又前進(jìn)一步。

10 月 29 日晚間，新筑股份(002480，SZ)發(fā)布公告稱，公司擬與攀枝花市政府簽署合作協(xié)議書，擬與攀枝花市國(guó)資委獨(dú)資控股的攀枝花國(guó)投公司設(shè)立合資公司，將電動(dòng)智能空中公交產(chǎn)業(yè)落戶攀枝花市。該合資公司注冊(cè)資本為1億元，新筑股份出資8000萬元，占80%股權(quán)。通過本次投資，有利于公司完善多制式的產(chǎn)品布局，提升公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，拓展攀枝花市電動(dòng)智能空中公交市場(chǎng)，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略及長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

值得注意的是，新筑股份同時(shí)披露今年三季報(bào)，前三季公司共虧損8836萬元。不過，公司預(yù)計(jì)2017年度凈利為2500萬元至3400萬元，同比增長(zhǎng)34%至82%，原因主要系公司軌道交通產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的銷售規(guī)模增長(zhǎng)。

新筑股份董秘張揚(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，智能空中公交系統(tǒng)在國(guó)外的產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟，應(yīng)用也很廣泛。此次該項(xiàng)目選址攀枝花，既是由于其靠近攀鋼等原材料地，也是由于當(dāng)?shù)卣С?，也有地形合適等方面的因素。

前三季度凈利虧8836萬

新筑股份在10月29日晚披露了2017年三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，公司三季度營(yíng)業(yè)收入為4.74億元，比上年同期增加78.84%，單季凈利潤(rùn)為-1742.66萬元，比上年同期下降了-136.85%。

今年前三季度，新筑股份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為負(fù)8836萬元，比上年同期數(shù)據(jù)下降1715.03%。在三季報(bào)中，新筑股份并未披露虧損的相應(yīng)原因。

但在2017年半年報(bào)中，新筑股份曾解釋業(yè)績(jī)下滑的原因是受項(xiàng)目施工進(jìn)度、客戶需求進(jìn)度等因素影響，軌道交通車輛交貨周期推遲，軌道交通業(yè)務(wù)收入規(guī)模同比下滑所致。

不過，新筑股份預(yù)計(jì)2017年度將扭虧為盈。公司預(yù)計(jì)，其2017年度凈利將為2500萬元至3400萬元，同比增長(zhǎng)34%至82%。公司表示，這主要是由于公司軌道交通產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)本年?duì)I業(yè)收入較上年略有增加。

“公司預(yù)計(jì)扭虧的原因，在公告中說得很清楚了，就是軌道交通業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)。”張揚(yáng)表示，公司去年?duì)I收為15億元左右，今年預(yù)計(jì)將有所增長(zhǎng)。

今年前三季度，新筑股份營(yíng)收為8.46億元。作為老牌的路橋公司，新筑股份一直以橋梁功能部件、工程施工裝備為傳統(tǒng)主業(yè)。近年來則大力向軌道交通、新能源汽車等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。其中，軌道交通是新筑股份轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)所在。