轉(zhuǎn)型陣痛之三：從區(qū)域到廣域的轉(zhuǎn)型

宋華介紹，需要從兩個維度來看待目前的物流格局：第一個維度是服務(wù)基礎(chǔ)，用什么為委托客戶服務(wù)，一種依靠物流資產(chǎn)和物流網(wǎng)點(diǎn)來為客戶服務(wù)；一種是依靠知識為客戶服務(wù)。在宋華看來，知識運(yùn)營不僅僅局限于物流資產(chǎn)型運(yùn)營，它需要物流企業(yè)從資產(chǎn)運(yùn)營向供應(yīng)鏈服務(wù)的方向去轉(zhuǎn)變，滲透到客戶的全過程，這就需要知識的運(yùn)營。

第二個維度是要看為客戶提供的服務(wù)范圍的廣度和深度，這個維度是決定物流公司發(fā)展的重要因素?！熬W(wǎng)絡(luò)的完善性是檢驗這個維度的較為直觀的標(biāo)準(zhǔn)”。

宋華告訴記者，中國的物流企業(yè)目前分為兩種類型：一種是區(qū)域型重資產(chǎn)，這類企業(yè)的生存和發(fā)展主要依靠拼單。所謂拼單就是從客戶中拼單，如果得到較好的拼單，就能夠降低物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。另一種是資產(chǎn)型投資，網(wǎng)絡(luò)開始健全化。

順豐集團(tuán)2017年年中財報顯示，2017年上半年，順豐的業(yè)務(wù)量為13.73億件，營業(yè)收入達(dá)到321.61億元，凈利潤18.84億。凈利潤與營收相差甚遠(yuǎn)。

出現(xiàn)這樣的問題，在宋華看來，是因為順豐依舊依賴資產(chǎn)運(yùn)營的方式，依靠狹義的速運(yùn)物流服務(wù)運(yùn)營。從順豐嘿客、順豐優(yōu)選到順豐的供應(yīng)鏈金融，順豐的一系列動作表明，順豐在嘗試從區(qū)域型重資產(chǎn)到廣域型重資產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

這一轉(zhuǎn)型的方向是正確的。然而問題的關(guān)鍵在于，重資產(chǎn)類型的企業(yè)生存取決于其資產(chǎn)是否是不可或缺的。松華認(rèn)為，目前物流行業(yè)在中國屬于第三方企業(yè)。換句話來說，物流實際上是一種被動的服務(wù)方式，核心是物，前提是要有運(yùn)貨的需求。順豐希望通過轉(zhuǎn)型，滲透到產(chǎn)業(yè)鏈中，加強(qiáng)對上游商品的控制權(quán)。

“如何把握客戶的產(chǎn)業(yè)過程？順豐需要從傳統(tǒng)的速遞服務(wù)型企業(yè)突然演變到一個供應(yīng)鏈企業(yè)，要對過程進(jìn)行全面的把握?！彼稳A說。

在實際實踐中大量的電商企業(yè)在供應(yīng)鏈運(yùn)營過程中缺少流動資金，中小微企業(yè)面臨的問題是銀行不予貸款的現(xiàn)狀，順豐希望通過與這些中小企業(yè)合作，中小企業(yè)將自身的快遞業(yè)務(wù)交給順豐，順豐從而拿到整個供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)。

“從庫存管理，干線運(yùn)輸、終端配送整個供應(yīng)鏈都交給順豐來管理，順豐可以自然地拿到企業(yè)的分銷數(shù)據(jù)，從而為企業(yè)提供融資服務(wù)。”宋華介紹說。