小鵬副總裁魏斌已于近期離職智能座艙負(fù)責(zé)人去職引發(fā)關(guān)注

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2026-04-02 09:22:59 百家號(hào)

小鵬副總裁魏斌已于近期離職智能座艙負(fù)責(zé)人去職引發(fā)關(guān)注。小鵬集團(tuán)副總裁、智能座艙負(fù)責(zé)人魏斌近期離職，此前因家庭原因處于休假狀態(tài)。目前，小鵬智能座艙中心與自動(dòng)駕駛中心合并成立通用智能中心，由劉先明管理。

今年第二代VLA媒體體驗(yàn)日后群訪中，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，智能座艙已經(jīng)太久沒(méi)有大提升。小鵬內(nèi)部共識(shí)是，在智駕和座艙整合上萬(wàn)個(gè)Agent（智能體），將Agent體系融入智駕系統(tǒng)，使智能座艙與自動(dòng)駕駛信息更加耦合。據(jù)何小鵬介紹，今年八月，小鵬將推出劃時(shí)代的智能座艙產(chǎn)品。

魏斌在離職前主要負(fù)責(zé)推動(dòng)VLM（Visual Language Model）大模型上智能座艙。知情人士透露，今年秋天，搭載VLM大模型后，小鵬智能座艙的效果會(huì)進(jìn)一步提升。據(jù)悉，小鵬座艙側(cè)的VLM大模型與智駕側(cè)的第二代VLA大模型融合后，小鵬正在追求實(shí)現(xiàn)“語(yǔ)音控車(chē)”：用戶只需要發(fā)出指令，汽車(chē)就能實(shí)現(xiàn)加速、減速等駕駛行為。

何小鵬曾在今年開(kāi)工信中透露，自動(dòng)駕駛中心與智能座艙合并后，“行車(chē)決策與人機(jī)交互不再分家?！辈痪玫膶?lái)，用戶可以對(duì)汽車(chē)說(shuō)：“走前面的那條小路，繞開(kāi)前面的幾個(gè)紅燈”或“帶我去星巴克點(diǎn)杯咖啡”。這樣的交互更有溫度、更擬人，才是AI時(shí)代真正的高階智能。

今年2月21日，特斯拉CEO馬斯克也曾在X（原推特）上表示，特斯拉“語(yǔ)音控車(chē)”的能力就快來(lái)了。

魏斌曾任高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)，負(fù)責(zé)導(dǎo)航與地圖產(chǎn)品規(guī)劃。2021年底加入小鵬集團(tuán)之后，他主要擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)智能座艙的研發(fā)與落地。在五年的工作經(jīng)歷中，魏斌推動(dòng)了小鵬智能座艙的平臺(tái)化，2024年小鵬發(fā)布的天璣XOS 5.0是魏斌團(tuán)隊(duì)成功解決小鵬智能座艙基礎(chǔ)問(wèn)題后的第一個(gè)版本。此外，魏斌團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了小鵬與華為合作、首先搭載在小鵬G7上的AR-HUD（「追光全景」抬頭顯示），以及推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)免喚醒的智能語(yǔ)音功能。

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