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滯留波斯灣的中國船員：“船上缺水?dāng)嗖恕?/h1>
2026-04-04 08:55:24 來源：環(huán)球時報(bào) A+A-

夜幕下的豪爾費(fèi)坎港錨地，燈火零散，海面上卻十分擁擠。數(shù)百艘商船靜靜停泊，像被按下暫停鍵。

滯留波斯灣的中國船員：“船上缺水?dāng)嗖恕?/></p><p>當(dāng)?shù)貢r間4月3日上午8時左右，劉軼文拍攝的阿聯(lián)酋豪爾費(fèi)坎港口的內(nèi)錨地的畫面。當(dāng)時，海上停著大量船只。</p><p>“目前幾乎沒有船只能通過霍爾木茲海峽進(jìn)波斯灣了?！敝袊瑔T劉軼文告訴《環(huán)球時報(bào)》記者，他和同事們也正在豪爾費(fèi)坎港拋錨待命。他所在的船只是一艘液化石油氣船，隸屬于某東南亞船東。原本的航程很明確：空船進(jìn)入波斯灣裝載液化石油氣，然后運(yùn)回亞洲。誰承想，2月中下旬他們剛到霍爾木茲海峽附近，一切都變了。</p><p>2月28日，伊朗海軍通過高頻廣播發(fā)布禁令，禁止所有船舶駛?cè)氩ㄋ篂?。從那天起，劉軼文和他所在的船只就被困在豪爾費(fèi)坎港待命——這里本是霍爾木茲海峽的重要補(bǔ)給點(diǎn)，如今卻變成了一個巨大的“滯留等待區(qū)”。</p><p>“船東就一句話——原地等候?！眲⑤W文說，“等局勢緩和再進(jìn)去裝油。但究竟要等多久，他們也沒有答案，我們更不知道?！?/p><p>據(jù)劉軼文觀察，豪爾費(fèi)坎港附近的錨地已聚集大量船只，涵蓋各種類型，“油輪、貨船、集裝箱船，大家都在等”，但沒有人知道一個哪怕模糊的“時間表”。</p><p>在這名中國船員看來，戰(zhàn)火為他們帶來了三重考驗(yàn)：航行受阻、安全威脅與生活困境。他對《環(huán)球時報(bào)》記者回憶道，2月28日，最開始出問題的是船上的GPS信號，“信號先是遭到嚴(yán)重干擾，隨后徹底失靈，定位混亂。”隨后，高頻無線電里接連不斷地傳來附近船只起火遇險(xiǎn)的警報(bào)和求救信號。這讓劉軼文和同事們始終緊繃神經(jīng)，生怕自己所在的商船也遇到危險(xiǎn)。</p> </div> <div id=

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