當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，美聯(lián)航發(fā)生強(qiáng)行拖拽亞裔乘客事件，相關(guān)視頻曝光后，在網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)酵，并引發(fā)國(guó)內(nèi)民眾對(duì)美聯(lián)航的強(qiáng)烈譴責(zé)。

12日凌晨，美聯(lián)航在其官網(wǎng)公布了一封CEO奧斯卡·穆諾茲的致歉信。信中對(duì)被拖拽的客戶及其他機(jī)上的乘客表示深切歉意，將通報(bào)對(duì)本次事件的審查結(jié)果。白宮方面也表示，暴力驅(qū)逐乘客下機(jī)事件“令人困擾”?？偨y(tǒng)特朗普已看到相關(guān)視頻。

此外，涉事乘客的身份也出現(xiàn)新進(jìn)展，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》最新報(bào)道，該男子名叫陶大衛(wèi)(David Dao.)，今年69歲，是美籍越南裔(陶大衛(wèi)在飛機(jī)上自稱是華裔)。

那么，除了道歉，美聯(lián)航在此次事件的行為還會(huì)帶來(lái)哪些后果？“航空案第一律師”張起淮告訴北京時(shí)間“此刻”（微信號(hào)：btimenow），如經(jīng)調(diào)查證明此次事件情節(jié)嚴(yán)重，旅客遭受的人身傷害程度較重，則美聯(lián)航相關(guān)責(zé)任人員還可能會(huì)被追究刑事責(zé)任。

現(xiàn)場(chǎng)乘客拍攝的視頻顯示，機(jī)上工作人員將該名越南裔乘客強(qiáng)行拖下飛機(jī)。視頻截圖

“不存在超售機(jī)票的事實(shí)”

北京時(shí)間“此刻”：此次事件，爭(zhēng)議話題包括機(jī)票超售，此類現(xiàn)象在美國(guó)是否普遍？

張起淮：超售，是指超過(guò)航班最大允許座位數(shù)的銷售行為。為了滿足更多旅客的出行需求，同時(shí)避免座位虛耗和資源浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分航班上進(jìn)行適當(dāng)?shù)某郏@是國(guó)際民航業(yè)界的通行做法。