4.沉船是否超載？歐洲有兩條著名的軍艦，一條是瑞典的瓦薩號(hào)，另一條是英國(guó)的“瑪麗·羅斯號(hào)”，他們都是因?yàn)榧友b了大炮造成船身載重量過(guò)大而沉沒(méi)的。那么“南海Ⅰ號(hào)”是否也因?yàn)槌d而沉船呢?5.南海Ⅰ號(hào)始發(fā)地為何處？
南海Ⅰ號(hào)出水文物大多是江西和福建的瓷器，還有景德鎮(zhèn)的瓷器，景德鎮(zhèn)位于福建的西北方，船逆流而上去運(yùn)貨可能性較小。此外，史料中曾有記載，在宋代廣東港的船少有向北航行的，多發(fā)自泉州及以北港口。所以綜合分析，南海Ⅰ號(hào)發(fā)自廣州的可能性不大，很可能是福建泉州地區(qū)。
6.生活艙濃縮中國(guó)海洋時(shí)代？
南海Ⅰ號(hào)的文物價(jià)值，已經(jīng)有人估計(jì)可能會(huì)超過(guò)千億美金。
南宋的疆域狹小，但是南宋卻是中國(guó)最富庶的朝代之一，因?yàn)閲?guó)家財(cái)富積累一大部分都是依靠海外貿(mào)易，所以南宋甚至可以稱(chēng)為古代中國(guó)的海洋時(shí)代。古船生活艙可以說(shuō)是濃縮了整個(gè)時(shí)代背景，包含的歷史信息可能超乎人們的想象。
7.木質(zhì)船為何長(zhǎng)年不腐？“南海Ⅰ號(hào)”位于海面下20米深處，被2米多厚的淤泥覆蓋。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好，整艘船沒(méi)有翻、沒(méi)有側(cè)，而是端坐在海底，船體的木質(zhì)比較堅(jiān)硬。
對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”前期探摸中，還發(fā)現(xiàn)了少量的船身上的碎木塊。魏峻說(shuō)，這些木塊的材質(zhì)有一部分是馬尾松木。馬尾松多見(jiàn)于南中國(guó)地區(qū)，如福建、廣東、廣西等地。因此，“南海Ⅰ號(hào)”的出生地極有可能是南中國(guó)。
為何“南海Ⅰ號(hào)”能夠長(zhǎng)存水下800年而不腐？“南海Ⅰ號(hào)”水環(huán)境課題組負(fù)責(zé)人、中山大學(xué)生物科學(xué)院徐教授介紹說(shuō)，“南海Ⅰ號(hào)”在浸泡800多年后仍保存完好主要有兩個(gè)方面原因：一是“南海Ⅰ號(hào)”所沉沒(méi)的水下環(huán)境氧濃度低，可以推測(cè)，船在沉沒(méi)后的短時(shí)間內(nèi)周?chē)芸旄街舜罅坑倌?，從而使船體與外界隔絕，避免了氧化破壞。對(duì)沉船周?chē)倌嗟难芯堪l(fā)現(xiàn)，淤泥內(nèi)有很多生物，但沒(méi)有存活的，這說(shuō)明船體周?chē)且粋€(gè)厭氧狀況非常好的環(huán)境。二是“南海Ⅰ號(hào)”所使用的材質(zhì)是松木。根據(jù)廣東民間說(shuō)法：水泡千年松，風(fēng)吹萬(wàn)年杉。這表明松木是抗浸泡比較好的造船材料。
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